Канцлер Германии Ангела Меркель на партийном мероприятии в Дортмунде, давшем старт избирательной кампании Христианско-демократического союза (ХДС), раскритиковала действия руководителей немецких концернов, замешанных в манипуляциях с программным обеспечением для замера вредных выхлопов автомобилей. "Доверие к отрасли разрушено заметанием мусора под ковер и использованием пробелов в тестах на вредные выбросы", - цитирует слова канцлера "Немецкая волна".

Чтобы начать восстанавливать утраченное доверие, автоконцерны должны установить новое исправное программное обеспечение на машины и выплачивать клиентам бонус при обмене старых дизельных автомобилей на новые, полагает канцлер ФРГ. По словам главы правительства, от преодоления последствий "дизельгейта" зависят более 800 тысяч "стержневых" рабочих мест.

Меркель подчеркнула, что ФРГ не может и не хочет отказываться от автопрома как "важного столпа экономики" и пообещала государственную поддержку автоконцернам в процессе модернизации отрасли. "Если Германия хочет оставаться автопроизводителем номер один, необходимо обращать больше внимания на развитие альтернативных двигателей, автономной езды и внедрение концепции интернета вещей в автопроме", - констатировала канцлер ФРГ. В то же время А.Меркель высказалась против резкого отказа от автомобилей с дизельными двигателями и квот на электромобили, которые предлагает ввести конкурирующая Социал-демократическая партия Германии (СДПГ).

В результате инициированных властями США в сентябре 2015 года расследований Volkswagen (VW) вынужден был признать, что во всем мире было продано 11 млн автомобилей, на которые было установлено программное обеспечение, позволявшее манипулировать тестами на соответствие моторов экологическим стандартам. В действительности загрязнение отработанными газами дизельных автомобилей VW в 40 раз превышало допустимые нормы. Скандал вызвал массовый отзыв продукции концерна с рынка для устранения технических фальсификаций и привел к миллиардным компенсационным выплатам со стороны VW. Впоследствии "дизельгейт" затронул и другие ведущие немецкие автоконцерны.