Среднесуточная погрузка на сети ОАО "Российские железные дороги" в ноябре 2018 г. составила 3 млн 564,6 тыс. тонн, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с деятельностью компании.

Это соответствует 106,9 млн тонн в целом за месяц. В том же месяце 2017 г. погрузка составила 3,524 млн тонн в среднем в сутки. Таким образом, в ноябре 2018 г. этот показатель увеличился на 1,15%. Данные являются предварительными и могут быть скорректированы в течение месяца.

План работы РЖД в ноябре изначально предполагал среднесуточную погрузку на уровне 3,576 млн тонн - с ростом примерно на 1,5%, говорил собеседник агентства.

Сама компания с прошлого месяца представляет данные по погрузке с учетом отправок на инфраструктуре АО "Железные дороги Якутии" (ЖДЯ), "где (монополия - ИФ) является перевозчиком". Эти объемы считаются как "новый груз", поэтому сравнение идет с данными за тот же период 2017 г. только по сети РЖД (без учета погрузки на ЖДЯ). Разница в динамике с показателями в предыдущем формате составляет 0,3-0,4 процентного пункта.

По новой системе расчета, согласно данным монополии, погрузка в ноябре выросла на 1,5%, до 107,3 млн тонн, грузооборот - на 4,3%, до 220,1 млрд тонно-километров (с учетом рейсов порожних вагонов - также на 4,3%, до 280,8 млрд тонно-километров). По итогам января-ноября рост погрузки составил 2,6% (1,181 млрд тонн).

При этом увеличилась отправка каменного угля (на 5,2%, до 342,8 млн тонн), нефти и нефтепродуктов (на 0,6%, до 215,5 млн тонн), железной и марганцевой руды (на 5,7%, 106,4 млн тонн), черных металлов (на 8,2%, до 71,2 млн тонн), химических и минеральных удобрений (на 3,8%, до 53,9 млн тонн), лесных грузов (на 5,9%, до 41,9 млн тонн), зерна (на 25,9%, до 24,7 млн тонн), химикатов и соды (на 1,1%, до 24 млн тонн), лома черных металлов (на 2,7%, до 14,8 млн тонн) и кокса (на 0,1%, до 10,2 млн тонн).

В то же время на 6,8% сократилась погрузка строительных грузов (до 115,1 млн тонн), на 3,3% - промышленного сырья и формовочных материалов (до 32,5 млн тонн), на 6,5% - цемента (до 23,8 млн тонн), на 1,1% - цветной руды и серного сырья (до 18,4 млн тонн). Грузооборот с начала 2018 г. увеличился на 4,4%, до 2,372 трлн тонно-километров (с учетом порожних рейсов вагонов - на 4,2%, до 3,018 трлн тонно-километров).

В целом в 2018 г. финансовый план компании предполагает рост погрузки на 1,8%. Директор по коммерческой деятельности РЖД Алексей Шило отмечал, что компания ожидает роста этого показателя в пределах 1,8-3%, называя первую цифру "консервативной", вторую - "оптимистичной". Между тем, в начале октября генеральный директор монополии Олег Белозеров заявил, что план погрузки на 2018 г. официально пересмотрен: прогноз ее роста повышен до 2,2%.

В 2017 г. погрузка на сети "Российских железных дорог" выросла на 3,2%, до 1,261 млрд тонн, хотя при формировании финансового плана перевозчик также закладывал меньшую динамику - близкую к нулевой - и впоследствии несколько раз пересматривал прогноз в сторону повышения.