Итальянский автоконцерн Iveco планирует расширить производство в РФ грузовиков разных категорий и удвоить продажи в стране в течение 5 лет, сообщил в интервью газете "Ведомости" бизнес-директор ООО "Ивеко Руссия" Роберто Каматта.

По его словам, компания хочет наладить выпуск легких коммерческих автомобилей (LCV), среднетоннажных грузовиков, а также увеличить число моделей уже производимых в РФ тяжелых грузовиков. При этом в 2019 г. продажи автомобилей Iveco разных типов в РФ составят около 2,3 тыс. единиц.

В настоящее время, рассказывает Каматта, идет обсуждение, по какому принципу будет организовано новое производство, какой будет локализация машин. Топ-менеджер отмечает, что доступ к мерам господдержки позволил бы получить специнвестконтракт (СПИК). Грузовики, которые сейчас выпускаются в РФ на мощностях ООО "Ивеко-АМТ", могут поставляться в госкомпании, но продукция не входит в перечень субсидированной техники.

Каматта не поясняет, в какой форме может быть налажено сотрудничество, и не уточняет размер возможных инвестиций. С кем ведутся переговоры, в Iveco также не раскрывают, отмечая лишь, что это компании, имеющие опыт производства такой техники.

По оценке менеджера одного из европейских автоконцернов, которую приводит издание, новое производство грузовиков в зависимости от уровня локализации и мощности может обойтись в сумму до 100 млн евро. Такая сумма была вложена в завод Volvo в Калуге мощностью 15 тыс. грузовиков в год.

Как заявил Каматта, Iveco не собирается останавливать действующее производство в городе Миассе Челябинской области, где в основном выпускаются тяжелые грузовики серии Trakker, не планирует выходить из СП. "Новый партнер рассматривается для выпуска автомобилей в других сегментах, а также для производства тяжелых грузовиков других серий. Планов выпуска больших автобусов, а также электробусов в России пока нет", - пишут "Ведомости".

ООО "Ивеко-АМТ" (Automobile/Miass/Torino) - (до 2009 г. "Ивеко-УралАЗ"; Миасс, Челябинская область) - совместное российско-итальянское машиностроительное предприятие. Выпускает большегрузные автомобили с дизельными или с газовыми (метан) двигателями - тяжелого класса Trakker (6х6 , 6х4, 8х4, 8х6, 8х8, 10х10), среднего класса Eurocargo (4х2, 4х4, 6х4, 6х6), магистрального класса Stralis (4х2, 6х2 и 6х4).

По данным аналитической системы "СПАРК-Интерфакс", компания на 33,3% принадлежит голландской CNH Industrial N.V., 66,7% контролирует ООО "АМТ" Владимира Новика, который является гендиректором совместного предприятия.