"Аэрофлот" впервые с марта 2022 года раскрыл финансовую отчетность по МСФО.

Без учета курсовых переоценок скорректированный чистый убыток группы в 1-м полугодии 2023 года составил 20,1 млрд рублей против 27,2 млрд рублей убытка годом ранее (сокращение на 26%).

Скорректированный чистый убыток второго квартала составил 6,7 млрд рублей против 7,6 млрд рублей во втором квартале прошлого года.

Чистый убыток группы в 1-м полугодии 2023 года составил 102 млрд рублей против 73,7 млрд рублей чистой прибыли за тот же период 2022 года.

EBITDA "Аэрофлота" составила 66,2 млрд рублей, что почти на 7% больше, чем годом ранее.

Консолидированная выручка "Аэрофлота" подскочила на 40% до 252,2 млрд рублей.

Чистый долг группы к концу полугодия вырос на 6,9% относительно конца 2022 года до 538,2 млрд рублей.

По словам первого замгендиректора "Аэрофлота" по коммерции и финансам Андрея Чиханчина, приводимым в пресс-релизе компании, "на финансовый результат значительное влияние оказало изменение курса и необходимость курсовой переоценки лизинговых обязательств". Курсовая "бумажная" переоценка только по арендным обязательствам в I полугодии составила почти 103 млрд руб., из которой на 2-й квартал 2023 года пришлось 59,1 млрд руб.

"Мы работаем над инициативами, которые помогут снизить курсовую волатильность нашего результата в будущем, однако в ближайшей перспективе "неденежные" переоценки, относящиеся к долгосрочным обязательствам, продолжат оказывать влияние на наши результаты", - отметил Чиханчин.

"Улучшение выручки, органических операционной рентабельности и EBITDA подтверждает, что "Аэрофлот" находится на верном пути, и мы ожидаем, что высокий сезон принесет положительный вклад в наши годовые показатели", - добавил он.

Как указывается в сообщении, операционные расходы группы за 6 месяцев увеличились на 37% и составили 255,1 млрд руб., "что преимущественно связано с ростом объема операций", отметили в компании: в частности, провозные емкости увеличились на 23% год к году. Расходы на авиационное топливо выросли на 32%, до 90 млрд руб. - также на фоне роста объемов перевозок.

"Рост стоимости керосина на 11% частично компенсирован выплатами по топливному демпферу, который с одной стороны частично сгладил негативное влияние высокой стоимости топлива, с другой - снизился в абсолютном выражении в связи с индексацией отсечки цен, которая используется для расчета размера выплат", - сказано в сообщении перевозчика.

Общий долг группы по состоянию на 30 июня 2023 года увеличился на 14,5% относительно конца 2022 года, до 700,4 млрд руб. "под влиянием курсовой переоценки лизингового портфеля". Объем денежных средств и краткосрочных финансовых инвестиций вырос на 50%, до 162,2 млрд руб., "что среди прочих факторов отражает рост объема поступлений от продаж билетов на летний сезон". Чистый долг составил 538,2 млрд руб., что на 6,9% выше показателя на 31 декабря 2022 года.

"Аэрофлот" - крупнейшая авиационная группа РФ. Государство контролирует 73,8% акций в "Аэрофлоте", 1,2% составляют квазиказначейские акции, 0,0001% - у менеджмента компании, 25% находятся в свободном обращении на Московской бирже.