Новый FTL-перевозчик "КАМАЗа" во главе с бывшим гендиректором группы Globaltruck Ильей Саттаровым, учрежденный этим летом как АО "Национальный перевозчик", регистрирует бренд NatCar.

Согласно реестру Федеральной службы по интеллектуальной собственности (Роспатент), компания подала заявку на регистрацию товарного знака NatCar в конце августа.

Бренд NatCar также упоминается в рекрутинговых объявлениях АО "Национальный перевозчик", которое активно ищет водителей категории Е. Работать предлагается на дизельных тягачах "КАМАЗа" флагманского поколения К5 этого года выпуска, а также на новых сухих (шторных) и рефрижераторных полуприцепах.

По данным ЕГРЮЛ, АО "Национальный перевозчик" учреждено 7 июля в Москве с уставным капиталом 1 млрд руб. В первых числах августа компания зарегистрировала два филиала - в Екатеринбурге и Электростали (Московская обл.). Перевозчик специализируется на автомобильной логистике и сопутствующих видах деятельности, в том числе процессах цифровизации.

Представитель "Национального перевозчика" ранее говорил "Интерфаксу", что "компания планирует осуществлять деятельность по организации FTL-перевозок автотранспортом с использованием собственного парка, а также ресурсами наемных перевозчиков". Парк перевозчика, по его словам, на начальном этапе планируется на уровне 400 сцепок тягачей и полуприцепов, исходя из соотношения шторных и рефрижераторных полуприцепов в пропорции 50/50. Работать компания намерена прежде всего на внутрироссийских маршрутах.

Представитель АО заявлял, что у перевозчика есть предварительные договоренности с крупными клиентами среди маркетплейсов, в ритейле, в сегментах FMCG и DIY. "К концу года мы планируем большой спрос на провозные мощности, поэтому со стороны клиентов есть заинтересованность", - отмечал он.

О том, что основным инвестором "Национального перевозчика" стал "КАМАЗ", в конце августа сообщал директор по маркетингу автопроизводителя Ашот Арутюнян на сессии Московского международного форума автомобилестроения (IMAF-2023). Состав собственников нового АО и распределение долей в нем он не комментировал, лишь отмечая, что компания является стартапом "КАМАЗа".