"Аэрофлот", его дочерняя авиакомпания "Россия" и лизинговая компания "Авиакапитал-сервис" (АКС, входит в "Ростех") заключили договоры финансовой аренды (лизинга) 18 самолетов МС-21-310 и 34 SJ-100.

Документы подписаны на Восточном экономическом форуме (ВЭФ-2023), передал корреспондент "Интерфакса".

Договор с "Россией" предусматривает поставку 12 MC-21 и 34 SJ-100. "Аэрофлоту" АКС поставит 6 единиц МС-21.

Эти контракты - первые в рамках соглашения на поставку до 2030 года 339 российских самолетов, которое было подписано между "Аэрофлотом" и Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) в прошлом году, заявил гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов.

"Прежде всего авиакомпании получат самолеты новых типов - МС-21 и "Суперджет 100" в полностью импортозамещенном виде. Сейчас работы по этим машинам выходят на финишную прямую, их ведет большая кооперация предприятий во главе с компанией "Яковлев" (новое название "Иркута") и ОАК, - сказал Чемезов.

Он добавил, что "беспрецедентные меры государственной поддержки позволили значительно снизить стоимость отечественных самолетов".

Всего по ранее подписанному соглашению с ОАК "Аэрофлот" должен получить 210 МС-21, 89 SJ-100 и 40 Ту-214. Стоимость последующих твердых контрактов превысит 1 трлн руб., они будут софинансироваться средствами Фонда национального благосостояния (ФНБ), говорил вице-премьер - глава Минпромторга Денис Мантуров.

В январе правительство утвердило выделение из ФНБ 175 млрд руб. на поставку "Аэрофлоту" в 2023-2025 гг. 63 лайнеров: 34 SJ-100, 18 МС-21 и 11 Ту-214. Сообщалось, что предоставлять технику в 18-летний лизинг будет АКС.

Первые два SJ-100 планируются к поставке в декабре 2023 года, первый МС-21, а также Ту-214 "Аэрофлот" рассчитывает получить в IV квартале 2024 года, говорил ранее глава компании Сергей Александровский.