По итогам 1-го полугодия т.г. показатель средней премии по договорам автокаско снизился на 22,8% к уровню аналогичного периода прошлого года - до 31,5 тыс. рублей, свидетельствуют данные статистики Банка России. Одновременно показатель средней выплаты вырос на 21,2% - до 153,2 тыс. рублей.

Общий сбор премий по автокаско за период увеличился на 16,6% и составил 119,2 млрд рублей, общие выплаты по автокаско увеличились на 1,3% и составили 61,8 млрд рублей.

В 1-м полугодии т.г. наблюдался резкий рост портфелей автокаско - число заключенных договоров автокаско повысилось на 51,1% - до 3,8 млн.

Уровень выплат в автокаско по итогам 1-го полугодия 2023 года сложился в размере 51,8%, тогда как годом ранее - 59,6%.

За рассматриваемый период страховщиками урегулировано (осуществлены окончательные страховые выплаты) 386,3 тыс. страховых случаев, что меньше аналогичного показателя предыдущего года на 16,2%. Количество отказов в страховой выплате по автокаско составило 16,8 тыс., сократившись на 20,7%.

Комментируя "Интерфаксу" статистику Банка России по автокаско за период, президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Евгений Уфимцев пояснил, что рост средней выплаты, безусловно, "связан с подорожанием автозапчастей в ремонте". "Эта тенденция продолжится", - добавил он.

Рост числа заключенных договоров связан, по его мнению, с повсеместным переходом страхователей к широкому распространению "коробочных" продуктов по автокаско. Клиенты выбирают их вместо программ полного автокаско, приобретая полисы с сокращенным страховым покрытием. "Они делают это ради экономии средств", - констатировал Уфимцев.

Он добавил, что такие полисы "в первую очередь отличаются составом рисков" - даже такие востребованные ранее риски как угон автомобиля в подобные полисы могут не попадать. Фокус в коробочных полисах - на компенсации рисков ДТП. За рамками усеченных программ также остаются риски повреждения стекол, противоправных действий третьих лиц, падения на автомобиль предметов и ряд других, дополнил Уфимцев.

Зато, по его словам, "oчень популярными становятся риски, обеспечивающие выплаты в тех случаях, когда виновник ДТП не был застрахован по ОСАГО".

"Эта категория водителей без полисов ОСАГО, участвующих в дорожном движении, оценивается экспертами в 5-7%. Если виновник ДТП не был застрахован по договору ОСАГО, то по закону об ОСАГО после ДТП пострадавший должен сам отправляться к виновнику происшествия и причинителю ущерба, чтобы требовать выплату - это долгий и проблематичный путь, который не гарантирует в итоге надлежащей компенсации. Для таких случаев автостраховщики вывели на рынок "коробочные" полисы автокаско, которые как бы дополняют защиту по полисам ОСАГО, цена на такую имущественную защиту в разы меньше цены классических полисов автокаско", - развил тему Уфимцев.

Аналогичное предположение о влиянии распространения "коробочных" продуктов автокаско на рост спроса содержится в "Обзоре ключевых показателей деятельности страховщиков по итогам 1-го полугодия 2023 года", опубликованном Банком России.

Кроме того, как полагают эксперты ЦБ, на рост числа заключенных договоров в сегменте повлияли не только продажи коробочных продуктов или франшизы, но и "увеличение продаж новых автомобилей, на которые оформляется автокаско (в том числе в рамках кредитных требований)".

По данным статистики ЦБ, в 1-м полугодии текущего года на долю 10-ки лидеров по сбору премий по договорам автокаско пришлось 87,4% всех премий в этом сегменте, выплаты группы составили 86,9% от общероссийского показателя возмещений по автокаско. Доля заключенных группой договоров по автокаско составила 67,5% от общего числа заключенных по этой линии бизнеса в 1-м полугодии этого года.

Лидером сектора по итогам 1-го полугодия 2023 года стал "Ингосстрах". Его рыночная доля в рассматриваемом периоде составила 16,9%, а объем премий по договорам автокаско - 20,2 млрд рублей.