После 3-х лет убыточной работы чистая прибыль аэропорта Владивостока по РСБУ составила 163,4 млн руб.
По итогам 2023 года чистая прибыль АО "Международный аэропорт Владивосток" (МАВ) по РСБУ составила 163,4 млн рублей против 100,7 млн рублей убытка по итогам 2022 года, говорится в отчетности компании. До этого аэропорт был убыточным три года подряд (2020-2022 гг.).
Выручка в 2023 году выросла на 25,6% и составила 1,73 млрд рублей (в том числе показатель сбора за взлет-посадку увеличился на 16%, до 547,7 млн рублей). Это лучший показатель после 2019 года, когда аэропорт получил рекордную в своей истории выручку в 1,945 млрд рублей.
Себестоимость при этом возросла на 7,4% - до 1,481 млрд рублей. Валовая прибыль составила 248,8 млн рублей против 1,7 млн рублей валового убытка годом ранее.
Управленческие расходы в прошлом году снизились на 22,2% - до 214,8 млн рублей.
Аэропорт Владивостока может принимать любые типы воздушных судов. Пассажирский терминал рассчитан на обслуживание 3,5 млн пассажиров в год. По данным АО "МАВ", маршрутная сеть насчитывает более 35 направлений, полеты по которым совершают более 15 российских и зарубежных авиакомпаний. В 2023 году аэропорт обслужил свыше 2,5 млн пассажиров, что на 20% больше, чем в 2022 году.
По данным АО "МАВ", основным акционером аэропорта (62,0752% акций) на 31 декабря 2023 года являлось находящееся под управлением ГК "Аэродинамика" АО "Международный аэропорт Сочи". Компании Levanterra Pte. Ltd. (Сингапур, конечным акционером является РФ в лице Росимущества) принадлежит 17,3854%, АО "Кварц-Инвест" (Москва) - 16,8424%. Бенефициаром "Кварц-Инвеста" является владелец АО "Хабаровский аэропорт" (главный оператор по наземной деятельности в международном аэропорту Хабаровска) Константин Басюк.
Компания Levanterra Pte. Ltd в январе 2023 года редомицилировалась из Сингапура в специальный административный район (САР) на острове Русском во Владивостоке. Учредителем международной компании общество с ограниченной ответственностью (МКООО) "Левантерра". выступило ООО "Перспективные промышленные и инфраструктурные технологии-7" (прежнее название - ООО "РФПИ управление инвестициями - 8"), данные о владельцах которого в ЕГРЮЛ не уточняются.



США: предпосылки увеличения импорта капитала
Индикаторы диагностики ценовых «пузырей»
Инвестиционный климат в странах СНГ
Проспект эмиссии
Виртуальный банк
Ключевые инвестиционные доноры России
WORLD WIDE
