Авиастроительная отрасль России может размещать заказы на белорусских предприятиях на 3-5 млрд российских рублей в год, заявил гендиректор "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) Юрий Слюсарь.

"Это миллиарды рублей - тот заказ, который мы теоретически можем разместить на белорусских авиационных предприятиях. Это детали, агрегаты, из которых будут собираться самолеты. Три-пять миллиардов рублей ежегодно", - сказал Слюсарь журналистам в Иркутске. (Цитата по госагентству БелТА).

В Иркутске находится президент Белоруссии Александр Лукашенко, который в среду посетил Иркутский авиационный завод. Предприятие нацелено на расширение кооперации с Белоруссией, отмечает госагентство.

По словам Слюсаря, в рамках сотрудничества с Белоруссией речь идет о производстве пассажирских и транспортных самолетов. Госагентство со ссылкой на Слюсаря отмечает, что "российская сторона готова масштабировать сотрудничество в этой сфере, ведь перед страной сейчас стоят большие задачи". "Если ранее белорусские предприятия занимались в основном ремонтом и модернизацией авиационной техники, производством небольшой номенклатуры комплектующих, то сейчас идет речь о значительном расширении мощностей", - говорится в сообщении.

Лукашенко в ходе посещения Иркутского авиазавода заявил, что ему нужны "новейшие технологии, т.е. мы хотим быть вмонтированы в ваши процессы по высоким технологиям". "Это должно быть наше общее - Беларусь и Россия не должны делить. Как мы часто говорим, товар Союзного государства. Давайте уравняем в правах белорусские и российские товары, чтобы не было никаких проблем. И тогда исчезнут разговоры, кто кого поглощает и объединяет. Экономика все поглотит", - сказал он.

Госагентство передает, что в ходе визита прорабатывается возможность создания на территории Белоруссии площадок для ремонта и сервисного обслуживания поставленной в республику российской авиатехники.

В начале апреля посол РФ в Белоруссии Борис Грызлов сообщал, что белорусские предприятия получат заказы на изготовление узлов российских самолетов, возможно, в республике будет налажено и производство внутрирегиональных самолетов "Байкал" и "Ладога".

"Сейчас обсуждается вопрос авиастроения. Это тоже очень серьезное направление. 407-й минский завод гражданской авиации, 558-й авиаремонтный завод в Барановичах - они получат заказы на изготовление узлов российских самолетов - Ту-214, Ил-96, МС-21. Возможно, получится уже и производство конечных изделий, то есть это самолет "Байкал" и "Ладога" - внутрирегиональные небольшие самолеты", - сказал посол.

В конце прошлого года гендиректор белорусской авиакомпании "Белавиа" Игорь Чергинец заявлял, что предприятие для пополнения флота планирует приобретать российские самолеты МС-21 и SJ-100 (локализованная версия Superjet 100). "Мы ведем очень плотные переговоры, готовим соглашения с Объединенной авиастроительной корпорацией России по приобретению самолетов МС-21 и Sukhoi Superjet New. Ждем, когда Российская Федерация произведет эти самолеты", - сказал Чергинец.