Европейская комиссия ввела временные дополнительные пошлины на ввоз в Европейский союз китайских автомобилей на электродвигателях (BEV), при этом переговоры с Китаем продолжаются, говорится в сообщении ЕК.

Через девять месяцев после начала расследования "комиссия пришла к выводу, что цепочка создания стоимости BEV в Китае получает выгоду от несправедливого субсидирования, что создает угрозу экономического ущерба для производителей BEV в ЕС", сообщается в документе.

"Консультации с китайским правительством активизировались в последние недели после обмена мнениями между еврокомиссаром по торговле Валдисом Домбровскисом и министром торговли Китая Ван Вэньтао. Контакты продолжаются на техническом уровне с целью достижения решения, совместимого с ВТО, которое адекватно решает проблемы, поднятые Евросоюзом", - заявили в Еврокомиссии.

Для крупнейшего китайского производителя электромобилей BYD Co. дополнительная импортная пошлина составит 17,4%, для Geely - 19,9%, для SAIC Motor - 37,6%. В ЕС уже действовали 10%-ные пошлины на ввоз электромобилей из КНР.

Дополнительные пошлины для других китайских производителей, сотрудничавших с ЕК, составят 20,8%, для не сотрудничавших с регулятором компаний - 37,6%.

Новые пошлины вступают в силу 5 июля.

Максимальный срок их действия - четыре месяца. В течение этого периода должно быть принято окончательное решение путем голосования государств-членов ЕС. В случае принятия этого решения пошлины будут введены на пять лет.

В случае американского производителя электромобилей Tesla (SPB: TSLA), который поставляет выпускаемые на шанхайском предприятии электрокары в Евросоюз, пошлина будет рассчитана в индивидуальном порядке на окончательном этапе, говорится в сообщении.