Латвийское государство выплатит 9,636 млн евро строителям международных железнодорожных станций проекта Rail Baltica за уже выполненные работы, такое решение правительство страны приняло на заседании во вторник.

Эта сумма складывается из 2,995 млн евро и 2,533 млн евро, которые правительство перенаправило в рамках бюджета 2024 года на подпрограмму "Европейские проекты транспортной инфраструктуры (Rail Baltica)", 261 тыс. евро, которые изысканы за счет экономии средств по соглашению о финансировании программы Connecting Europe Facility (CEF1), и 3,847 млн евро, которые будут выделены из программы на непредвиденные обстоятельства.

Правительство приняло к сведению, что, исходя из существующих договорных условий, на участках Рижского центрального железнодорожного узла и аэропорта "Рига" до конца текущего года строителями будут выставлены счета на сумму 41,693 млн евро (включая НДС) за уже заказанные работы, которые должны быть завершены в 2024 году и на которые имеется дефицит финансирования.

Было также решено, что компания Eiropas Dzelzcela Linijas (EDzL), отвечающая за проект Rail Baltica в Латвии, должна провести переговоры с BeReRix, ведущей работы на Рижском центральном вокзале, и B.S.L Infra, работающей на вокзале Рижского аэропорта, о внесении изменений в договоры о строительстве. В том числе планируется пересмотреть применение механизма индексации затрат и штрафа за выставленные, но еще не оплаченные счета. Министерство сообщения должно до 30 августа проинформировать Кабмин о достигнутом соглашении.

Кабинет министров также согласился с тем, что Минсообщения предоставит Генпрокуратуре документы и другую соответствующую информацию о реализации и мониторинге проекта Rail Baltica, а также о взятых на себя обязательствах.

Генпрокуратура Латвии проводит проверку действий должностных лиц, ответственных за реализацию Rail Balticа. Подозреваемые без согласования взяли обязательства перед госбюджетом, заключив договоры на строительство железнодорожного моста, насыпи и комплекса центрального пассажирского вокзала, а также станции Rail Baltica и сопутствующей инфраструктуры в Рижском аэропорту. Сейм Латвии по предложению депутатов оппозиционных фракций решил создать парламентскую комиссию по расследованию ошибок, допущенных при реализации проекта.

Ж/д линия европейской колеи Rail Baltica должна соединить Таллин, Пярну, Ригу, Паневежис, Каунас, Вильнюс и Варшаву. Согласно обновленному анализу затрат по проекту, они могут составить в странах Балтии 23,8 млрд евро, тогда как в 2017 году оценивались в 5,8 млрд евро. В середине июля Европейское исполнительное агентство по климату, окружающей среде и инфраструктуре (CINEA) утвердило финансирование в размере 1,2 млрд евро до 2027 года для реализации проекта Rail Baltica в Латвии, Эстонии и Литве. В том числе Латвия должна получить 346,1 млн евро.