В 1-м полугодии контейнерный рынок России увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 9,8% - до 3,309 млн TEU, сообщает транспортная группа FESCO.

По данным аналитиков группы, импорт вырос на 6%, до 1,415 млн TEU, экспорт - на 10%, до 907 тыс. TEU, внутренние перевозки - на 15%, до 687 тыс. TEU, транзитные перевозки - на 20%, до 300 тыс. TEU.

При этом из-за ограничений по отправке контейнерных поездов в направлении Восточного полигона на 27% сократилась перевалка экспорта через порты Дальнего Востока за отчетный период, до 199 тыс. TEU. Также падение на 10% показали импортные контейнерные перевозки из Китая в Россию через сухопутные погранпереходы, до 333 тыс. TEU, отмечают в компании.

По данным FESCO, в июне 2024 г. рынок вырос на 7% по сравнению с июнем 2023 г., до 553 тыс. TEU.

Контейнерный рынок России включает в себя внешнеторговый и транзитный контейнерооборот портов РФ, внешнеторговый и транзитный контейнерооборот сухопутных переходов на сети РЖД, внутрироссийские перевозки контейнеров по сети РЖД и каботажные перевозки.

Транспортная группа FESCO владеет активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. FESCO принадлежит "Владивостокский морской торговый порт", интермодальный оператор "Феско интегрированный транспорт", оператор рефрижераторных контейнеров "Дальрефтранс", а также компании "Трансгарант" и "Феско Транс". Группа управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске и Владивостоке. В управлении находится парк контейнеров более 170 тыс. TEU, свыше 13 тыс. фитинговых платформ. Флот группы включает более 30 судов, эксплуатируемых преимущественно на собственных морских линиях.