Globaltrans Investment PLC зафиксировала снижение грузооборота в январе-октябре 2024 г. на 10% к аналогичному периоду прошлого года на фоне 10%-го снижения среднего количества груженых отправок на вагон, сообщила компания.

Коэффициент порожнего пробега по полувагонам по итогам 10 месяцев текущего года составил 32% в сравнении с 36% за аналогичный период прошлого года.

"Компания ожидает сохранения сложной операционной ситуации на рынке, давления на свои операционные показатели и продолжающейся инфляции затрат в среднесрочной перспективе", - сообщает Globaltrans.

Globaltrans не инвестировала в покупку подвижного состава в 2024 г. по причине значительного роста стоимости новых вагонов и усиливающейся неопределенности на рынке грузовых железнодорожных перевозок.

"В период с 2020 г. компания придерживалась конъюнктурного подхода к инвестициям, и приобретения нового подвижного состава были точечными. При этом в среднесрочной перспективе компании потребуются существенные инвестиции в поддержание текущих объемов бизнеса, так как в период с 2025 по 2029 гг. списания собственного парка группы ожидаются в среднем на уровне около 3,5 тысяч вагонов в год. Средний возраст собственного парка компании составляет 15,7 лет на 30 июня 2024 г.", - сообщила Globaltrans.

Globaltrans специализируется на железнодорожных перевозках навалочных и наливных грузов. Компания была основана в 2004 г. группой предпринимателей-единомышленников, объединивших свои бизнесы в сфере грузовых железнодорожных перевозок под единым брендом Globaltrans. Общий парк компании по состоянию на 30 июня 2024 г. составлял 64,5 тыс. единиц подвижного состава, 94% общего парка находится в собственности.

Основными акционерами Globaltrans выступают инвесткомпания Aqniet Capital LLP (Казахстан), бенефициаром которой является бизнесмен Кайрат Итемгенов (26,7% акций), и Marigold Investments Ltd (11,5% акций), ее бенефициар - сооснователь Globaltrans Андрей Филатов. Free float составляет 55,7%.