Рейтинговое агентство "Эксперт РА" подтвердило рейтинг кредитоспособности АО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА) на уровне "ruA-", прогноз - "стабильный", говорится в сообщении агентства.

"Рейтинг кредитоспособности АО "Уральский завод гражданской авиации" обусловлен удовлетворительной оценкой риск-профиля отрасли, умеренно сильными рыночными и конкурентными позициями, низким уровнем долговой нагрузки при среднем уровне процентной нагрузки, удовлетворительным уровнем ликвидности, высокой рентабельностью и умеренно низким уровнем корпоративных рисков", - пишет "Эксперт РА".

Рейтинг присваивался по отчетности по стандартам МСФО.

В 2023 году наибольший прирост по выручке обеспечило направление производства и ремонта двигателей. Опережающий рост выручки относительно расходов привел к росту рентабельности по EBITDA. По оценкам агентства, она сохранится на высоком уровне в краткосрочной перспективе.

Для увеличения производственных мощностей под серийное производство новых видов техники компания планирует привлекать долгосрочные льготные заимствования. Прогнозируется рост долговой нагрузки, соответствующий ему объем процентной нагрузки сохранится на умеренно высоком уровне, в том числе в связи с неоднократным ростом ключевой ставки ЦБ РФ в 2024 году. "Эксперт РА" обращает внимание на благоприятную структуру пассивов - государственные контракты авансируются в объеме до 80%.

Устойчивость предприятия к внешним шокам оценивается на нейтральном уровне на фоне зависимости от государственного заказа, параметры которого могут меняться при нестабильности в экономике. Ремонты двигателей семейств НК, использующихся преимущественно в системе трубопроводов "Газпрома" (MOEX: GAZP), более предсказуемы за счет рамочного соглашения с заказчиком.

Продуктовая диверсификация оценивается положительно: доля в выручке основного направления деятельности составила менее 70%. Контрактная база компании в 2024 году находится на уровне выше бенчмарков агентства для максимальной оценки.

"Уральский завод гражданской авиации" ведет работы по легкому многоцелевому самолету "Байкал" и турбовинтовому региональному самолету "Ладога", которые должны прийти на смену самолетам местных воздушных линий Ан-2, а также региональным Як-40, Ан-24 и Ан-26. Входящий в состав УЗГА дивизион "Двигатели" разрабатывает турбовальный двигатель ВК-800СМ.