Минпромторг РФ считает перспективным выход на рынок Филиппин российской грузовой техники с возможностью дальнейшей локализации производства, заявил журналистам замглавы Минпромторга РФ Алексей Груздев, сопредседатель совместной российско-филиппинской комиссии по торговому и экономическому сотрудничеству.

Он отметил, что на Филиппины уже осуществляет поставки группа "ГАЗ" со своей площадки во Вьетнаме. Следующим автопроизводителем РФ, вышедшим на рынок этой страны Юго-Восточной Азии, может стать "КАМАЗ" (MOEX: KMAZ).

"С точки зрения организации сборки, "ГАЗ" в последнее время успешно работает во Вьетнаме. И часть уже произведенных во Вьетнаме моделей была поставлена на Филиппины. Поэтому эту практику можно развивать, но и напрямую идут поставки под разные программы на Филиппины. Поэтому "ГАЗ" в этом смысле успешен, но и "КАМАЗ" рассматривает возможность", - сказал чиновник, отметив хорошие темпы развития филиппинского авторынка.

С точки зрения промкооперации для российских компаний привлекательно получение их продукцией статуса произведенной в стране АСЕАН, а также участие в грантовых и льготных программах, разворачиваемых правительством Филиппин, подчеркнул он. "Там, где существуют рыночные условия, там, где будет существовать долгосрочный спрос, совершенно очевидно, что наши компании готовы рассматривать возможность инвестирования, организации либо самостоятельных производств, либо в партнёрстве. Имея в виду и достаточно большое население самой республики, и то, что они являются членами АСЕАН, соответственно, это достаточно широкий рынок, и организация производства там позволяет уже получать при определенном уровне локализации статус товара стран АСЕАН и обращаться на внутреннем рынке уже беспошлинно", - сказал замглавы Минпромторга, напомнив, что техника "ГАЗ" поставляется на рынки ЮВА как раз в качестве продукции АСЕАН.

Груздев отметил, что РФ и Филиппины заинтересованы в диверсификации сотрудничества для наращивания товарооборота, объем которого сейчас находится на довольно невысоком уровне. "По итогам прошлого года мы наторговали чуть менее чем на $600 млн. Если сравнивать ретроспективно, у нас были и более высокие показатели. Понятно, что сегодня, когда мы говорим про цифры товарооборота, они не всегда репрезентативны, так как мы находимся в совершенно другой реальности, и иногда товарные потоки учитываются по-другому, идут по-другому. Поэтому реальный объем торговли у нас выше, но все равно он далек от того потенциала, который мы действительно видим", - сообщил он.