"Ростех" к 2030 году рассчитывает нарастить серийный выпуск самолетов МС-21 до 36 штук в год, а также выпускать по 20 единиц импортозамещенных SJ-100, по 20 - Ил-114-300, от 10 до 20 Ту-214, сообщил глава корпорации Сергей Чемезов журналистам.

"Должны к 2030 году (ежегодно) выпускать Ил-114 - 20, Ту-214 - 10 и потом в перспективе еще 10, 20 "Суперджетов" и 36 МС-21 в год", - сказал он в кулуарах церемонии вручения премии Русского географического общества.

Относительно планов выпуска Ту-214 он пояснил, что на данный момент предприятия "Ростеха" готовы обеспечить ежегодный выпуск 10 таких самолетов. Для выхода к 2030 году на производство 20 машин нужно построить дополнительный цех, а для этого "найти деньги".

На вопрос: "Сертификация каких типов пассажирских самолетов ожидается в ближайшее время?" - Чемезов сказал: "Я надеюсь, в начале следующего года закончится сертификация Ил-114-300 и "Суперджета", и мы начнем их уже серийно производить. И к концу следующего года - МС-21, и первые две машины тоже будем уже сдавать в серию в конце следующего года".

Планы производства российской авиатехники отражены в Комплексной программе развития авиаотрасли до 2030 года (КПГА). Она была принята в 2022 году и дважды претерпевала изменения. В действующей публичной редакции КПГА предполагает выпуск всего до 2030 года 994 гражданских самолетов и 765 вертолетов. В частности, самолетов МС-21 в 2030 году планировалось выпустить в количестве 72 единицы, SJ-100 - 28, Ил-114-300 - 12, Ту-214 - 28.

Сообщалось, что до конца текущего года КПГА вновь планируется видоизменить. Как заявлял ранее Чемезов, корректировки будут "в соответствии с планами и возможностями авиакомпаний". Как минимум предприятия ПАО "ОАК" должны выпустить к 2030 году 200 самолетов, уточнял он.