Консолидированный контейнерный грузооборот морских терминалов "Глобал Портс" (входит в группу компаний "Дело") в 2025 г. сократился по сравнению с 2024 г. на 4,4%, до 1,1 млн TEU, сообщила компания.

В 4-м квартале 2025 г. контейнерооборот составил 266 тыс. TEU, что на 11,1% меньше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

Объем перевалки контейнеров на морских терминалах "Глобал Портс" в Балтийском бассейне снизился на 2,1% в 4-м квартале 2025 г. (здесь и далее сравнение с аналогичным периодом 2024 г.) при росте на 13,2% по итогам 2025 г. Объем перевалки в Дальневосточном бассейне упал - на 22,8% в 4-м квартале и на 27,2% в 2025 г.

"Несмотря на то что мы верим в долгосрочный потенциал контейнерного рынка в России, пока мы не видим признаков его ощутимого оживления", - говорится в комментарии менеджмента компании.

Перевалка неконтейнерных грузов "Глобал Портс" в 2025 г. достигла 6,7 млн тонн, что на 1,1% больше, чем в 2024 г. "Холдинг продолжает наращивать объем перевалки удобрений на терминалах Балтийского бассейна (+19,8 г/г по итогам 2025 г.), последовательно снижая объем менее маржинальной перевалки угля (-46,2% г/г за тот же период)", - говорится в сообщении.

Динамика консолидированного контейнерного грузооборота морских терминалов "Глобал Портс" в 2025 г. была лучше российского контейнерного рынка, отмечает компания. Согласно сообщению "Глобал Портс", в 2025 г. объем российского рынка морской контейнерной перевалки сократился на 4,9%, до 5,35 млн TEU. Снижение рынка в 4-м квартале 2025 г. составило 9,5%, до 1,378 млн TEU.

"Глобал Портс" - крупнейший оператор морских контейнерных терминалов в России. Компания владеет контейнерными и многофункциональными терминалами в РФ ("Петролеспорт", "Первый контейнерный терминал", "Усть-Лужский контейнерный терминал" и "Моби Дик" на Балтике, а также морским контейнерным терминалом на Дальнем Востоке).