Суммарные выплаты нефтяных компаний в бюджет по бензиновому демпферу за февраль, по предварительным оценкам, составят около 7 млрд руб., сообщили "Интерфаксу" в исследовательской группе "Петромаркет".

По дизельному демпферу заметных выплат ждать не стоит, поскольку здесь демпфер находится в околонулевой зоне. По предварительным оценкам даже выходит, что государство осуществит выплаты нефтяникам, пусть и небольшие, считают эксперты.

Согласно оценкам "Петромаркета", демпфер в феврале относительно января вырос: по автобензину с минус 4540 руб./т до минус 2204 руб./т, по дизтопливу с минус 2384 руб./т до положительных 65 руб./т.

Единственным фактором роста стало повышение стоимости автобензина и дизтоплива на внешнем рынке (в обоих случаях более чем на 40 долл./т), от которой положительно зависит величина демпфера, подчеркивают эксперты.

В соответствии с налоговым законодательством расчеты по топливному демпферу в текущем месяце осуществляются за предшествующий месяц.

Рыночная и экономическая конъюнктура привели к тому, что третий месяц подряд топливный демпфер оказывается в минусовой зоне. Так, за декабрь (выплаты произведены в январе) нефтяники должны были уплатить в бюджет РФ порядка 13 млрд рублей, но вместо этого получили из бюджета 16,9 млрд руб. демпферных выплат. Такая ситуация сложилась в связи с перерасчетом демпфера по бензинам за сентябрь 2025 года, для выплат по которому осенью вносились изменения в Налоговый кодекс.

Согласно расчетам "Петромаркета", за январь (выплаты состоялись в феврале) нефтяники вынуждены заплатить в бюджет около 26 млрд рублей. Официальная информация о демпферных выплатах за январь будет опубликована Минфином 4 марта.

При этом ситуация с минусовым демпфером уже несколько раз возникала в отечественной практике этого механизма. Последний раз нефтяники платили, а не получали из бюджета демпфер - в феврале 2021 года, тогда компании перечислили в казну 2,8 млрд рублей.

В конце февраля 2026 года вице-премьер РФ Александр Новак сообщил, что Минэнерго и Минфин продолжают обсуждение возможности корректировки топливного демпфера. Ранее нефтяники предложили властям вернуть в расчет экспортной цены топлива предельный дисконт на российскую нефть (коэффициент Вспр).

Демпферный механизм действует в России с 2019 года. Бюджет выплачивает демпфер как своего рода субсидию нефтяным компаниям, чтобы те сдерживали внутренние цены на топливо при высоких экспортных нетбэках. Если разница между экспортной стоимостью топлива и индикативной внутренней ценой (обозначена законодательно) положительная, то есть экспорт становился выгоднее поставок на внутренний рынок, то государство платит нефтяным компаниям, если разница отрицательная - нефтяники платят в бюджет.