Чистая прибыль АО "Каспийский трубопроводный консорциум - Р" (АО "КТК-Р"), эксплуатирующего нефтепровод на территории России, в 2025 году снизилась на 20,5%, составив 70,82 млрд рублей, сообщается в отчете компании по РСБУ.

Выручка выросла на 4,2%, до 173,14 млрд рублей, себестоимость - на 16,6%, до 65,77 млрд рублей, в результате валовая прибыль составила 107,37 млрд рублей (-2,1%).

Согласно детализации статьи "выручка", "Тенгизшевройл" является крупнейшим грузоотправителем - от него поступило 53% выручки от транспортировки нефти (91,78 млрд руб., доля в 2024 г. - 44,2%). "Карачаганак Петролеум Оперейтинг" принес 13,6% выручки (23,6 млрд руб., доля в 2024 г. - 16,2%), "Тоталь Э энд П Казахстан" - 8,4% (14,55 млрд руб., доля в 2024 г. - 9,7%), "КОО Казахстан Пайплайн Венчурс" - 8% (13,89 млрд руб., доля в 2024 г. - 9%), филиал ЧКОО "КМГ Кашаган Б.В." в Казахстане - 4,2% (7,29 млрд руб., доля в 2024 г. - 4,9%), "Шелл Казахстан Девелопмент" - 4,1% (7,02 млрд, доля в 2024 г. - 4,8%), "Dunga Operating GmbH" - 0,8% (1,33 млрд руб., доля в 2024 г. - 0,8%), "Матен Петролеум" - 0,5% (880,8 млн руб., доля в 2024 г. - 0,6%), "КазМунайГаз" - 0,3% (572,4 млн руб., доля в 2024 г. - 1,5%), "СенГео Нью Энерджи" - 0,3% (544,2 млн руб., доля в 2024 г. - 0,8%), "Империум трейдинг" - 0,1% (223,8 млн руб., доля в 2024 г. - 0,2%).

При этом есть ряд "выпавших" грузоотправителей: среди компаний, отправлявших нефть в 2024 году, в 2025-м выручки не поступало от Litasco Middle East ("дочка" "ЛУКОЙЛа"), ТОО "Казахойл-Актобе", Total E&P Dunga GmbH. Практически ничего не отправило и ТОО "Саутс-Ойл" (поступило 13 тыс. рублей против 224,5 млн руб. в 2024-м). В то же время среди новых источников выручки отмечены аффилированные с "ЛУКОЙЛом" LME Trading (4,9% поступившей выручки) и Alghaf Marine (0,4%), а также Vemco Ltd, и "Даккор Трейдинг".

Существенно выросли прочие расходы компании - с 5,19 млрд рублей в 2024 году до 9,08 млрд рублей. В том числе на курсовые разницы пришлось 5,79 млрд рублей расходов (против 2,22 млрд дохода в 2024 году).

Отмечается, что в минувшем году "КТК-Р" распределило финальные дивиденды за 2024 год на общую сумму 48,118 млрд руб. ($604,363 млн), а также за 1-й квартал 2025 года - 10,14 млрд руб. до удержания налога ($129,26 млн) и за апрель-сентябрь 2025 г. - 28,06 млрд руб. ($353,64 млн). Общая сумма объявленных дивидендов в 2025 году составила почти 86,318 млрд рублей.

"Акционерам-нерезидентам выплата производилась в долларах США и дирхамах ОАЭ по курсу, установленному банком России на дату принятия решения (объявления) о выплате дивидендов. Акционерам-резидентам выплата осуществлялась в рублях. По состоянию на 31.12.2025 в составе задолженности перед акционерами по дивидендам числится сумма Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited в 2 млрд 104 млн 315 тыс. руб., подлежащая погашению в срок до 6 февраля 2026", - говорится в документе.

В декабре президент РФ Владимир Путин подписал распоряжение, разрешающее совершение сделок с акциями "КТК-Р", принадлежащими Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited. Позже Shell пояснила, что не намерена продавать долю в российском операторе КТК, цель получения разрешения - ликвидация совместного предприятия с "Роснефтью" и переход на прямое владение долей в консорциуме. Информация о завершении деятельности Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited пока не появлялась.

Долгосрочные обязательства "КТК-Р" выросли с 54,78 млрд рублей на конец 2024 года до 62,93 млрд рублей, краткосрочные - с 32,14 млрд руб. до 33,27 млрд рублей.

В 2025 году консорциум отправил по системе 70,52 млн тонн нефти, что почти на 12% больше результата 2024 года.

КТК соединяет нефтяные месторождения запада Казахстана и российские, на шельфе Каспия, с морским терминалом в Новороссийске. Протяженность маршрута составляет 1,5 тыс. км. Система является основным экспортным маршрутом для казахстанской нефти, на нее приходится более 80% прокачиваемых по трубопроводу объемов из Казахстана. КТК способен транспортировать с казахстанской территории порядка 72,5 млн тонн нефти в год и до 83 млн тонн нефти в год через РФ.

Акционерами КТК являются Российская Федерация (в управлении "Транснефти" - 24%, на балансе - 7%) - 31%, Казахстан (представленный "КазМунайГазом" - 19% и Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75%) - 20,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%, LUKOIL International GmbH - 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%, BG Overseas Holding Limited - 2%, Eni International N.A. N.V. - 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%.