Доля полисов ОСАГО для физлиц достигла почти 85% в общем количестве годовых договоров
Доля договоров ОСАГО, заключенных с водителями-физлицами, владеющими легковыми автомобилями, составляет 84,6% в общем количестве годовых договоров "автогражданки" - такие данные приводит Банк России, описывая ключевые факторы в ОСАГО.
Данные представлены ЦБ по состоянию на 31 января 2026 года, основные выводы касаются 2023-2024 годов.
Портрет типичного водителя, отмечает регулятор, - автомобилист среднего и старшего возраста. Доля водителей возрастом более 35 лет со стажем вождения более 10 лет в 2024 году составила 62,3% в общем количестве держателей полисов ОСАГО.
В 2023-2024 годах таксисты попадали в аварии в 6,3 раза чаще, чем водители всех остальных легковых машин, а в сравнении с гражданами, которые управляют легковым автомобилем, используемым для личных целей, аварийность таксистов еще выше - в 6,5 раза.
Для некоторых категорий транспортных средств средняя премия может иметь ярко выраженную сезонность, отмечает ЦБ. Так, автовладельцы-дачники, заключающие договоры с ограниченным периодом использования машины, покупают полисы ОСАГО преимущественно в апреле-мае. Так как оплачивается только дачный период, средняя премия в эти месяцы заметно ниже.
Молодые водители становились виновниками аварии значительно чаще, чем взрослые. Водители возрастом до 25 лет попадали в аварии в 2,2 раза чаще, чем в среднем по рынку, возрастом 25-40 лет - на 2% реже, а возрастом свыше 40 лет - на 30% реже, приходит к выводу ЦБ.
В то же время по полисам мультидрайв аварийность на 98% выше, чем по договорам, где количество водителей ограничено. Доля полисов мультидрайв в последние годы остается стабильной, тогда как ранее наблюдалось ее уменьшение: 13,6% в 2021 году, 12,2% в 2022 году, 12,4% в 2023 году, 12,5% в 2024 году - для всех типов автомобилей, приводит статистику ЦБ.
При этом доля полисов мультидрайв в категории водителей-физических лиц составила 1,8% для всех типов транспортных средств.
"В основном граждане водят безаварийно или с очень маленьким числом аварий, - констатирует Банк России. - Значение коэффициента "бонус-малус" для таких граждан уменьшается с увеличением продолжительности периода безаварийного вождения, размер скидки при расчете премии по ОСАГО может достигать 54%. Высокоаварийные водители (в том числе те, которые стали виновниками трех и более аварий в последние несколько лет) получают значительную надбавку при расчете страховой премии. По данным 2024 года, в ОСАГО таких водителей немного - около 0,6%, но они попадают в аварии в три раза чаще, чем в среднем по рынку".
С начала марта 2024 года появилась возможность заключить договор ОСАГО на срок от одного дня до трех месяцев (краткосрочный договор).
За 2024 год и первый квартал 2025 года было заключено 1,94 млн краткосрочных договоров (из них 97% - с такси), количество транспортных средств, в отношении которых заключались краткосрочные договоры, составило 122 тыс., средняя премия по краткосрочным договорам ОСАГО составила 332 рубля.



Секъюритизация и дезинтермедиация
Индикаторы диагностики ценовых «пузырей»
Система регулирования рынка ценных бумаг
США: предпосылки увеличения импорта капитала
Ключевые инвестиционные доноры России
Рынок синдикаций: становление, развитие, современное состояние
WORLD WIDE
