Потребность в строительстве грузового флота высокого ледового класса для Арктических проектов к 2030 г. оценивается в 50 судов, сообщила пресс-служба вице-премьера - полномочного представителя президента в ДФО Юрия Трутнева, который провел заседание президиума госкомиссии по развитию Арктики.

"Сегодня в Арктике реализуются крупные добычные проекты, для обеспечения которых к 2030 году потребуется дополнительно не менее 50 таких судов. Текущим портфелем заказов судостроительного комплекса "Звезда" предусмотрено строительство 26 судов транспортного флота для грузоперевозок по Севморпути. В проработке строительство еще трех танкеров со сроками сдачи в 2029 году", - сказал Трутнев в ходе совещания.

Участники совещания обсудили планы по созданию новых судостроительных мощностей на Дальнем Востоке и модернизации "Северной верфи" в Санкт-Петербурге. По словам замглавы Минпромторга РФ Альберта Каримова, ведомство ведет работу по созданию отечественного судна-газовоза. Производство таких судов планируется на базе ССК "Звезда", "Северной верфи" ОСК (после модернизации), также рассматриваются возможные варианты кооперации с дружественными странами.

На заседании также обсуждалось приобретение и строительство дноуглубительного флота для работы в акватории Северного морского пути. "Для обеспечения безопасного судоходства в акватории Северного морского пути необходимо проведение дноуглубительных работ в портах Сабетта, Диксон и Певек. Для этого потребуется не менее 15 единиц судов и вспомогательной техники", - сказал Трутнев.

По словам спецпредставителя "Росатома" по вопросам развития Арктики Владимира Панова, госкорпорация совместно с заинтересованными организациями проработала вариант создания собственного дноуглубительного флота, способного решить поставленные задачи.