Мировой спрос на нефть к 2030 году вырастет до 113,3 млн б/с по сравнению со 105,1 млн б/с в 2025 году, к 2035 году - до 119 млн б/с, а к 2050 году - до 124,1 млн б/с, сообщается в ежегодном обзоре ОПЕК.

Прогноз на 2030 год по сравнению с прошлогодним отчетом сохранен на том же уровне, на 2035 год - увеличен на 1,1 млн б/с, на 2040 год - повышен на 1,7 млн б/с, на 2045 год - на 1,5 млн б/с, на 2050-й - на 1,2 млн б/с.

Аналитики полагают, что если страны ОЭСР за рассматриваемые 25 лет снизят потребление нефти на 7,9 млн б/с - с 45,9 млн б/с в 2025 году до 38 млн б/с, то страны, не входящие в организацию, напротив, нарастят его почти на 27 млн б/с - с 59,2 млн б/с до 86,1 млн б/с. Наибольший прирост, как ожидается, продемонстрирует Индия: по сравнению с нынешним спросом в 5,6 млн б/с ее потребности увеличатся до 13,8 млн б/с.

Китай, который сейчас является крупнейшим импортером нефти, по мнению ОПЕК, продемонстрирует скромный прирост - с 16,9 млн б/с в 2025 году до 18 млн б/с в 2050 году. При этом в 2035 году будет наблюдаться пик потребления в 18,9 млн б/с с последующим снижением.

Страны Ближнего Востока, полагают в ОПЕК, также покажут существенный прирост (в 4,7 млн б/с) - с 8,9 млн б/с в 2025 году до 13,6 млн б/с в 2050 году.

Аналитики ОПЕК подчеркивают, что усиленное внимание к энергетической безопасности и доступности энергии изменило ландшафт энергетической политики во всем мире. Это отражается в корректировках и изменениях политики, которые, как ожидается, будут способствовать росту спроса на нефть в средне- и долгосрочной перспективе.

Недавние изменения в энергетической политике США, ЕС и многих других стран поддерживают спрос на нефть в этих регионах. Во многих случаях эти изменения отражают отмену, отсрочку или аннулирование прежних амбициозных целей и обязательств, направленных на снижение спроса на нефть за счет ее замещения или повышения эффективности в различных секторах в средне- и долгосрочной перспективе.

С точки зрения секторов, наибольший долгосрочный прирост спроса ожидается в секторе автомобильной транспортировки (+5,7 млн б/с), нефтехимии (+4,6 млн б/с) и авиации (+4,2 млн б/с).

По прогнозам, мировой автомобильный парк вырастет с 1,75 млрд в 2025 году до примерно 3 млрд в 2050 году. Доля электромобилей в парке увеличится с 4% в 2025 году до 21,5% в 2050 году. В то же время автомобили с двигателями внутреннего сгорания останутся доминирующими в мировом парке на протяжении всего прогнозного периода, с ожидаемой долей в 73% в 2050 году.

С точки зрения продукции, спрос во всех сегментах растет. Лидерами являются керосин (+4,2 млн б/с), дизельное топливо (+3,8 млн б/с), этан/сжиженный углеводородный газ (+3,5 млн б/с), нафта (+3,2 млн б/с) и бензин (+2,4 млн б/с).