Доходы от сбора платы за проезд по платным участкам федеральных автотрасс "Автодора" в 1-м полугодии 2026 года выросли год к году на 22%, до 74,4 млрд руб., говорится в опубликованной госкомпанией бухгалтерской отчетности (РСБУ).

За 1-й квартал, в течение которого "Автодор" в начале марта провел очередную плановую индексацию тарифов, госкомпания собрала плату в размере 30,8 млрд руб. (+22,7% г/г).

Таким образом, исходя из опубликованных госкомпанией данных, во 2-м квартале сборы составили 43,6 млрд руб., показав поквартальный рост на 41,6% и рост в годовом выражении в 21,4%.

За весь 2025 г., согласно ранее опубликованной госкомпанией годовой отчетности, сборы платы за проезд по трассам "Автодора" увеличились на четверть - до 140,4 млрд руб. с 112,2 млрд руб. в 2024 г.

"Примерно $1,5 млрд (доходов от сбора платы в 2025 г.) - цифра вроде бы большая. Но главный эффект для страны в том, что для федерального бюджета из Федерального дорожного фонда на содержание, сохранность, ремонт и капремонт сети дорог, которые находятся в доверительном управлении госкомпании, в 2026-2030 годах будет сэкономлено 324 млрд руб. Создание сети платных дорог позволяет высвободить эти средства федерального бюджета и направить их на существующую сеть", - говорил председатель правления "Автодора" Вячеслав Петушенко на сессии МТЛФ-2026.

Он отмечал, что соотношение легкового и грузового трафика на сети "Автодора" в среднем составляет 55/45, и традиционно подчеркивал, что предельные уровни тарифов за проезд устанавливаются распоряжением правительства, а фактические тарифы на сети госкомпании, как правило, не достигают этих максимальных планок.

"Могу сказать, что в среднем проезд 1 км платной дороги для легкового автомобиля сейчас стоит 6 руб., для грузового - 14-16 руб.", - говорил предправления госкомпании.

Госкомпания "Автодор" выступает государственным заказчиком при проектировании, строительстве, реконструкции и ремонте федеральных автодорог, формируя транзитные автодорожные коридоры с севера на юг и с запада на восток по территории РФ. Общая протяженность дорог в доверительном управлении госкомпании составляет почти 6 тыс. км, из которых почти 3,7 тыс. - платные. Речь идет, в частности, о трассах М-1 "Беларусь", М-3 "Украина", М-4 "Дон", М-11 "Нева", А-113 Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД), А-105 подъездная дорога к аэропорту Домодедово, А-107 "Московское малое кольцо" и А-289 от Краснодара в Крым. Также "Автодор" построил и эксплуатирует М-12 от Москвы до Казани и далее до Екатеринбурга, которую планируют продлевать на восток страны.