"Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) завершила 1-е полугодие 2026 года с чистым убытком по МСФО в размере 28,1 млрд руб., что в 4,7 раза превышает убыток за аналогичный период прошлого года, сообщается в отчете компании.

Основной объем отрицательного финансового результата был сформирован вследствие создания оценочных резервов под потенциальные убытки и обесценение в размере 25,3 млрд руб., пояснили в пресс-службе компании. Таким образом, убыток первого полугодия преимущественно носит "резервный" характер.

Выручка ГТЛК, по данным пресс-службы, составила 73,8 млрд руб. (динамика г/г в сообщении не приводится). Процентные доходы от операций по финансовому лизингу - за счет заключения новых сделок - выросли на 9,5%, до 46,1 млрд рублей. Доходы от операционной аренды сократились на 10%, до 22,5 млрд руб., что связано с укреплением курса рубля и снижением рыночных ставок по аренде железнодорожных вагонов. Процентные расходы увеличились на 7,7%, составив 72,8 млрд руб, амортизация основных средств, переданных в операционную аренду, - на 1,3%, до 7,7 млрд руб.

Чистые инвестиции в лизинг возросли до 574,3 млрд руб. против 544,3 млрд руб. на конец 2025 года. Активы ГТЛК с начала года стали больше на 34,9 млрд руб. и достигли 1,44 трлн руб. Как отметили в пресс-службе, рост обеспечен развитием нового бизнеса, а также реализацией лизинговых программ при поддержке Минпромторга и Минтранса.

"Динамика бизнеса подтверждает сохранение спроса на лизинговое финансирование со стороны корпоративных сегментов рынка и создает основу для увеличения процентных доходов и масштабов деятельности ГТЛК. Лизинговый портфель составил 2,9 трлн руб., увеличившись на 100,1 млрд руб. за 1-е полугодие. За шесть месяцев 2026 года компания передала лизингополучателям более 9 тыс. единиц техники", - сказано в сообщении.

Достаточность капитала на конец отчетного периода составила 12% - при целевом уровне 10%.

ГТЛК - лизинговая компания, специализирующаяся на корпоративных сегментах: железнодорожная техника, морские и речные суда, авиационный транспорт. Крупнейшим акционером компании, с долей 63,86%, является ВЭБ.РФ (OKPO code: 00005061). Еще 30,16% принадлежат государству в лице Минфина (эта доля находится в доверительном управлении ВЭБа), 5,98% - в лице Минтранса.