ЕС и Китай достигли взаимопонимания по вопросу торговли гибридными автомобилями в соответствии с правилами Всемирной торговой организации (ВТО), говорится на сайте Европейской комиссии (ЕК).

В частности, КНР согласилась "умерить" экспорт классических и подключаемых гибридов в Евросоюз, заявил еврокомиссар по вопросам торговли Марош Шефчович по итогам двухдневной встречи с министром торговли Китая Ван Вэньтао в Пекине в рамках торгово-инвестиционных консультаций двух сторон. "Это открывает перспективу сокращения китайского экспорта более чем вдвое", - сказал Шефчович. По его словам, сделка рассчитана на ближайшие четыре года.

В первый год Китай сможет поставить в ЕС не более 350 тыс. гибридов, затем лимит будет увеличиваться на 6% в год, пишет агентство Bloomberg со ссылкой на документ о новых мерах, с которым оно ознакомилось. Ограничения вступают в силу 1 декабря, а китайская квота будет не меньше, чем у других источников импорта.

Сделка охватывает все источники импорта, включая страны, заключившие соглашения о свободной торговле с Евросоюзом, говорится в документе. Исключения предусмотрены для государств Европейской экономической зоны (ЕЭЗ), Украины, Кении и развивающихся членов ВТО с небольшой долей в объемах импорта.

При этом неясно, предусмотрены ли пошлины на случай превышения лимита в 350 тыс. машин или этот лимит будет действовать как жесткий потолок.

Перед визитом в Пекин Шефчович встретился с рядом бизнес-лидеров, включая главного исполнительного директора Renault Франсуа Прово. "Я призвал его добиваться быстрого соглашения, - сказал Прово в интервью Bloomberg. - Без соглашения была бы угроза торговой войны с Китаем, что было бы проигрышным сценарием для всех". "Нужно, чтобы китайские компании активно инвестировали в европейскую цепочку создания стоимости, а не просто открывали сборочные предприятия", - отметил CEO.

В августе на машины китайского производства приходилось около четверти европейского рынка гибридов.

По итогам встречи Шефчовича и Ван Вэньтао стороны также договорились о повышении доступности китайского рынка для ряда европейских товаров, включая автокомпоненты, оливковое масло и обувь, за счет пониженных пошлин в рамках режима наибольшего благоприятствования. Речь идет о товарах почти на 4 млрд евро по текущим ценам, а экономия на пошлинах составит не менее 225 млн евро, заявил еврокомиссар. Согласно документу, попавшему в распоряжение Bloomberg, КНР отменит тарифы на некоторые автокомпоненты и уменьшит их вдвое для обуви, мороженого и оливкового масла.

Кроме того, Брюссель и Пекин достигли взаимопонимания в отношении упрощения выдачи лицензий на экспорт редкоземельных металлов (РЗМ) и постоянных магнитов из Китая, сказал Шефчович. Договоренности по этому вопросу включают создание так называемого зеленого канала для Евросоюза, сообщило китайское министерство торговли.

Следующая встреча на министерском уровне состоится в марте 2027 года, а в январе чиновники проведут видеоконференцию.

Дефицит европейской торговли с Китаем в прошлом году составил 360 млрд евро.