Российский рынок новых легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей продолжает испытывать давление ставок, к концу года он может быть поддержан перезапуском мер господдержки спроса и ростом интереса к машинам на альтернативных источниках энергии, считают в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

По подсчетам АЕБ на основе данных регистраций ЭПТС от АО "ППК" (совместное предприятие "Автостата" и оператора ЭПТС), объем рынка в октябре составил 136,8 тыс. автомобилей, что было на 19,9% меньше по сравнению с тем же месяцев прошлого года и на 8,1% меньше, чем в сентябре текущего года. По итогам января-октября авторынок подрос на 1,1%, до 1,105 млн шт.

Минпромторг РФ, который оценивает авторынок на основании собственной сегментации, но также с использованием данных о регистрациях ЭПТС, ранее приводил, в целом, схожие данные: продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в октябре - 141 тыс. шт. (-19,8% год к году и +7,9% месяц к месяцу), по итогам десяти месяцев - 1,17 млн (+2,8%).

Председатель комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев отмечает, что октябрь, несмотря на снижение продаж год к году, стал самым результативным месяцем года для российского авторынка: продажи новых автомобилей выросли по сравнению с сентябрем и обновили годовой максимум. "Данное снижение объясняется высокой базой прошлого года: покупательская активность существенно возросла накануне изменений утилизационного сбора", - констатирует Калицев, которого цитирует пресс-служба АЕБ.

"Общие рыночные настроения по-прежнему сдерживаются сохранением уровня ключевой ставки, снижением доступности финансирования, а также приостановкой действия мер государственной поддержки. В то же время ожидаемое с 1 декабря возобновление программы льготного автокредитования, а также растущий интерес к гибридным автомобилям могут стать дополнительными факторами поддержки рынка в конце года", - добавляет Калицев.