Глобальный индекс банкротств компаний в 2026 году вырастет на 5%, причем рост будет зафиксирован по итогам четвертого года подряд, говорится в аналитическом обзоре германской страховой компании Allianz.

Темпы роста замедляются: в 2025 году показатель увеличился на 6%, в 2024 году - на 10%. Однако индекс все равно остается на 21% выше среднего уровня, наблюдавшегося до пандемии коронавируса.

В США число корпоративных банкротств в текущем году вырастет на 12% после подъема на 7% годом ранее, полагают аналитики Allianz. В Канаде показатель снизится на 3%.

В Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) количество банкротств вырастет за счет Тайваня (+36%), Южной Кореи (+12%) и Японии (+6%). В то же время в Китае ситуация стабилизируется, и показатель увеличится всего на 1%.

Число банкротств в Германии, как ожидается, повысится на 8%, во Франции - на 3%. В пяти европейских странах, включая Францию и Швейцарию, количество банкротств достигнет максимума с 2000 года.

В России прогнозируется рост банкротств на 14% в 2026 и 2027 годах.

Allianz проанализировала в отчете 44 страны, на которые в 2025 году пришлось 86% глобального ВВП. В 24 из них число банкротств увеличится в текущем году, прогнозирует компания.

Крупные компании банкротятся рекордными темпами: за три квартала 2026 года неплатежеспособными признаны 376 компаний с годовой выручкой свыше 50 млн евро. Большая часть из них работала в ритейле (69 случаев), в секторе услуг (62) и в строительстве (51).

Прямые риски для занятости в связи с банкротствами затронут порядка 2,7 млн человек - на 180 тыс. больше, чем в 2025 году. В том числе 2,3 млн рабочих мест находятся под угрозой из-за ликвидации компаний и 400 тыс. - из-за реструктуризации.

Аналитики Allianz не ожидают существенного снижения числа банкротств: в 2027 году индекс вырастет на 1%, в 2028 году - опустится лишь на 1%, согласно прогнозу компании.

Давление на корпоративный сектор окажут высокие процентные ставки и растущие цены на энергоносители, подскочившие на 60% с января этого года. Рост стоимости топлива особенно сильно ударил по транспортной отрасли: рентабельность в авиаперевозках сократилась примерно на 17 процентных пунктов, в автоперевозках - на 10-15 п.п., говорится в отчете страховщика.