Биржевые новости

13 ноября 2026 г.  11:02

Обратный акциз для НПЗ, не выполнивших условие о выпуске 10% высокооктанового бензина, могут повысить в 2,5 раза

Правительство предложило повысить обратный акциз по нефтяному сырью для НПЗ, обязавшихся модернизировать их по инвестиционному соглашению, предполагающему необходимость увеличения выпуска высокооктанового бензина до 10% от переработки, в случае, если они не выполняют условие соглашения, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с текстом правительственных поправок в Налоговый кодекс, подготовленных ко второму чтению в Госдуме РФ.

В документе предлагается повысить акциз по нефтяному сырью для НПЗ, заключивших с Минэнерго соглашение о модернизации, предполагающем производство высокооктанового бензина (по исследовательскому методу 92 и более), выпуск в обращение и обращение которого разрешены на территории РФ (до июля 2026 года учитывался выпуск бензина экологического класса 5), в объеме не менее 10% от переработки и не выполнивших условие о минимальном объеме выпуска.

По текущему законодательству, такие НПЗ, если не выполнили условие о минимальном объеме производства, могут платить акциз (и получать его обратно в двойном размере) в 2026 году с коэффициентом в 0,85, а в 2027 году - 0,33. Поправками предлагается установить корректирующий коэффициент в размере 0,85 не только на 2026, но и на 2027, а также на 2028 годы.

В прошлом году, представляя аналогичные поправки об увеличении коэффициента в 2026 году с 0,66 до 0,85 замглавы Минфина Алексей Сазанов пояснял: "У нас есть такая штрафная санкция за невыполнение инвестиционных соглашений - снижаются выплаты обратного акциза. Раньше у нас был понижающий коэффициент в первый год неисполнения 0,66, предлагается его чуть-чуть побольше сделать - 0,85". Увеличение выплат по обратному акцизу рассматривается как мера поддержки НПЗ, не успевающих в срок завершить заявленную модернизацию. Если же модернизация завершается, обратный акциз платится полностью.

Кроме того, правительство предложило обнулить акциз на нефтяное сырье для компаний, уполномоченных правительством на импорт бензина и дизтоплива, кроме случаев, если они направляют его на переработку внутри страны или перерабатывают на давальческих условиях за рубежом по международным договорам.


Статьи, публикации, интервью...