Правительство РФ проанализирует ситуацию в связи с отзывом Международным авиационным комитетом (МАК) сертификата типа у модификаций самолета Boeing-737, заявил журналистам пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, отвечая на вопрос, нет ли опасений по поводу того, что решение МАК вызовет кризис авиаперевозок в стране. Многие авиакомпании в РФ используют именно эти типы самолетов.

"Безусловно, потребуется весьма оперативный и глубокий анализ ситуации в нашей отечественной авиации - и наверняка профильные ведомства, министерство транспорта, правительство необходимый анализ сделают, здесь никаких сомнений быть не может", - сказал Д.Песков, отметив, что в Кремле в курсе решения МАК.

"Мы в Кремле наблюдаем за этими решениями. Это, скорее, вопрос профильных ведомств, то есть правительства", - сказал Д.Песков.

Вчера МАК отозвал сертификат типа у всех модификаций самолетов Boeing-737 (Classic и NG), эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками.

В Росавиации отметили, что своим решением об отзыве сертификата типа на Boeing-737 МАК не может остановить эксплуатацию этого самолета в российских авиакомпаниях.

"Запрет на полеты того или иного типа воздушного судна может ввести только специально уполномоченный на то федеральный орган исполнительной власти, который такого решения не принимал", - сообщила Росавиация.

В агентстве напомнили, что "учитывая серьезность содержания данного письма, Росавиация 6 ноября проводит совещание по сложившейся ситуации с авиакомпаниями - эксплуатантами Boeing-737, также приглашены руководители МАК и АР МАК".

В российском представительстве Boeing "Интерфаксу" сообщили, что в РФ эксплуатируется в общей сложности 150 самолетов Boeing-737.

Одним из крупнейших эксплуатантов Boeing-737 в РФ являлась авиакомпания "Трансаэро" (у перевозчика 26 октября был отозван сертификат эксплуатанта), в парке которой было 47 самолетов этого типа.

Авиакомпания "ЮТэйр" эксплуатирует 50 самолетов этого типа, в авиакомпании "Глобус" (входит в группу S7) 13 таких самолетов, у "Аэрофлота" - 9, у его дочернего лоукостера "Победа" - 12, у "Оренбургских авиалиний" - 15 лайнеров Boeing-737. Кроме того, самолет этого типа эксплуатируют "Нордавиа", "Роял Флайт", "Северный ветер", "Таймыр", "Якутия", "Ямал".

В четверг вечером представитель "Победы" сообщил "Интерфаксу", что авиакомпания продолжает полеты, поскольку ее самолеты летают на основании сертификата Бермудских остров.

Самолеты Boeing-737, которые эксплуатирует входящая в группу S7 авиакомпания "Глобус", продолжают летать без изменений, сообщил "Интерфаксу" представитель компании. Он добавил, что представитель авиаперевозчика планирует посетить в пятницу совещание в Росавиации по вопросу приостановки действия сертификата типа Boeing-737.

Как пишут "Ведомости", представитель МАКа вчера был недоступен для журналистов. "Топ-менеджеры "Аэрофлота" не могут объяснить это решение не чем иным, как местью со стороны Плешаковых", - говорит близкий к госкомпании человек. Бессменным председателем МАКа с 1991 г. является Татьяна Анодина - мать крупнейшего акционера (46,55%) "Трансаэро" Александра Плешакова. Компания семимильными шагами идет к ликвидации.