Ухудшение макроэкономической конъюнктуры (ослабление курса рубля, снижение ВВП, угроза дальнейшей стагнации экономики и снижение уровня потребительской уверенности) стали главными причинами падения российского авторынка в текущем году, говорится в обзоре компании PwC. По итогам года рынок новых легковых автомобилей может сократиться на 45% в количественном выражении, считают эксперты.

• За 9 месяцев 2015 г. продажи новых легковых автомобилей в России снизились в количественном выражении на 43%.
• В рублевом выражении рынок сократился на 34%.
• В долларовом - на 61% за счет изменения среднего курса валют.

От большего падения рынок удержали меры господдержки - реализация программ льготного автокредитования, льготного лизинга и обновления автопарка в 2015 г. В результате в мае 2015 г. темпы снижения продаж стали замедляться.

По оценке Минпромторга, по состоянию на начало октября 2015 г., с учетом мер господдержки объем производства легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2015 г. прогнозируется на уровне 1,44 млн шт. (падение на 24% по сравнению с 2014 г.), тогда как без учета данных мер производство потенциально могло достичь лишь 1,19 млн шт. (падение на 37% по сравнению с 2014 г.)

Среди брендов, которым удалось увеличить рыночную долю – российские и корейские бренды, а также немецкие и японские премиальные бренды.

Сегмент новых импортных автомобилей снова показал наибольшее сокращение в объемах продаж (-55%), тогда как продажи отечественных брендов и локализованных иномарок снизились на 34% и 39% соответственно.

При этом средний рост цен на популярные модели автомобилей с сентября 2014 г. по середину октября 2015 г. составил около 24%.

В компании PwC. ожидают по итогам 2015 г. снижение рынка новых легковых автомобилей в России в количественном выражении на 45%.

Дальнейшее развитие автомобильного рынка в России во многом будет зависеть от макроэкономической ситуации, государственных мер поддержки, а также индивидуальных стратегий участников рынка.

"В целом, восстановление российского авторынка до уровня 2012 г. прогнозируется в перспективе 6-7 лет", - говорится в обзоре.