Реконструкция Малого кольца Московской железной дороги (МКЖД) - один из крупнейших, не только российских, но и мировых проектов развития инфраструктуры, заявил сегодня мэр Москвы Сергей Собянин, который вместе с главой РЖД Олегом Белозеровым ознакомился с ходом выполнения работ.

"В соответствии с поручением президента РФ реализуется программа развития Московского транспортного узла. Ключевым проектом является развитие МКЖД", - отметил столичный градоначальник.

Как напомнил С.Собянин, кольцо было создано в начале XX века и использовалось для перевозки грузов. При этом вдоль кольца были образованы промзоны, которые в настоящее время в большинстве своем не функционируют.

После реконструкции МКЖД позволит пассажирам удобно пересаживаться на другие виды транспорта - метро, пригородное сообщение и на наземный транспорт, отметил мэр.

"Благодаря совместному сотрудничеству с РЖД и министерством транспорта, в соответствии с решением правительства РФ эта программа реализуется полным ходом. Мы находимся в завершающей стадии, надеюсь, что в течение года основные работы будут завершены и будет запущено пассажирское движение", - сказал мэр Москвы.

По его словам, запуск пассажирского движения по МКЖД разгрузит действующую Кольцевую линию метро, а также городские вокзалы.

"Проблем много, вопросов - огромное количество, но я надеюсь, что мы совместно с РЖД решим эти задачи", - добавил С.Собянин.

В свою очередь О.Белозеров сообщил, что ежедневно по МКЖД смогут передвигаться более 400 тыс. пассажиров.

В ходе работ по реконструкции Кольцевой дороги переложено почти 200 км путей и тысячи километров коммуникаций.

"В мире, в городах такого потенциала развития железнодорожного транспорта нет. Нам повезло, что сохранилась железная дорога внутри Москвы", - сказал О.Белозеров.

Протяженность МКЖД составляет 54 км, на кольце будет 31 станция, предусмотрено 17 пересадок на 11 линий метрополитена и 9 пересадок на радиальные направления железной дороги.