Анализ направлений развития внешнеэкономической деятельности российских ФПГ.

Развивая свою внешнеэкономическую деятельность, российские фирмы почему-то в большинстве случаев "не замечают" иных партнеров, кроме как из США, стран ЕС, Японии, Республики Корея и некоторых других стран. Однако на самом деле сфера внешне-экономической деятельности не сводится только к указанным странам. Прежде всего есть (вернее, пока еще есть) широкое поле для экономической деятельности в рамках СНГ, некоторых странах бывшего СЭВ (которые тоже уже пережили "эйфорию" первых лет после распада Варшавского договора, а затем СЭВ, когда они полагали, что для них будут "распахнуты настежь" рынки западных стран). Есть, наконец, целый ряд развивающихся стран (Индия, Египет, Сирия и др.), с которыми ранее предприятия бывшего СССР имели устойчивые долговременные связи по промышленному строительству и поставкам металлургического, машинно-технического оборудования.

Есть также значительные неиспользованные возможности развития взаимовыгодного сотрудничества с Китаем (особенно после вхождения в его состав такого мощного финансового центра, как Гонконг).

Поэтому, реально оценивая состояние товарной и географической структуры современной внешнеэкономической деятельности, руководители экспорториентированных ФПГ в максимальной степени должны исходить из возможностей ее широкой диверсификации (как товарной, так и страновой).

Все эти обстоятельства должны быть учтены при формировании действительно эффективного экспортного потенциала России, который в современных условиях реализуется посредством деятельности как государственных, так и в большей степени корпоративных структур. Такие корпоративные структуры есть и могут быть сформированы новые. Несмотря на очевидный развал целых видов машиностроительных производств, в России, тем не менее, сохраняются еще "очаги" создания современной и действительно конкурентоспособной на мировой арене промышленной продукции, в том числе и относящейся к сфере высоких технологий (хотя круг таких "очагов" все больше и больше сокращается).

Помимо проблем с экспортом машинно-технических изделий для внешнеэкономической деятельности России в последние годы характерны и существенные проблемы с экспортом услуг в области исследований и разработок, распространения патентов, лицензий, "ноу-хау" и других видов интеллектуальной собственности. В связи с этим более чем актуальными становятся проблемы повышения конкурентоспособности отечественной продукции как на внутреннем, так и на зарубежных рынках и, естественно, вопрос в том, кто из российских хозяйственных субъектов разного уровня мог бы в современных условиях и в ближайшей перспективе реально выступать в качестве таких аффективно действующих конкурентов.

В такого рода конкурентной борьбе могут участвовать и участвуют и предприятия малого и среднего бизнеса (которые в перспективе могут вырасти в более мощные предприятия). Доля малого и среднего бизнеса в экспорте многих стран остается весьма значительной — так, например, удельный вес малых и средних компаний в экспорте 12 стран ЕС в конце 80 — начале 90-х годов достигал 30—35%, что в абсолютном выражении составляло около 600 млрд ЭКЮ, в том числе экспорт микрокомпаний (с численностью персонала до 8 человек) составлял около 75 млрд ЭКЮ.

Однако в настоящее время "правила игры" на мировом рынке определяют все-таки не малые и средние фирмы, а крупные и крупнейшие транснациональные корпорации. Кроме того, во многих случаях мелкие фирмы как "фирмы-спутники" составляют своеобразный "ареал" крупных и крупнейших корпораций. Это обстоятельство надо, конечно, учесть и при оценке их экспортных операций. Поэтому и в России действительно реальным потенциалом для конкуренции с мощными иностранными фирмами обладают, прежде всего, не менее мощные (с научно-технической, производственной, финансовой точки зрения, с позиций знания практики и опыта работы на мировых товарных рынках) отечественные организационно-экономические структуры. Именно развивающиеся, постоянно диверсифицирующие свою деятельность финансово-промышленные группы могли бы эффективно решать подобные задачи.

А. Мовсесян

Стр.:  1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12
Печать Отправить ссылку

Forex: валютные пары

НОВОСТИ

27 июня 2026 г.
16:03Туркменистан и ЕБРР готовят подписание документов о сотрудничестве в сферах ТЭК, транспорта, экологии и финансов
15:02Китайская промышленная компания рассматривает возможность инвестировать до $1,5 млрд в создание углехимического комплекса в Казахстане
14:08Крымских бизнесменов не будут штрафовать за нарушения при использовании "Честного знака", вызванные перебоями в работе интернета
13:14Трамп готов применить пошлины в 100% в отношении любой страны, которая введет налог на цифровые услуги со стороны компаний США
12:56ФРС может повысить в этом году, считает глава ФРБ Миннеаполиса Кашкари
12:25Lufthansa планирует приостановить эксплуатацию до 40 самолетов из-за нехватки горючего
11:49Путин утвердил закон о микрогенерации в РФ, который позволяет повысить максимум ее мощности
10:12Динамика акций не связана с действиями нерезидентов, считает председатель набсовета "Московской биржи" Швецов
09:43ВЭБ в 1-м квартале снизил чистую прибыль в 2,4 раза на фоне досоздания резервов
09:11Индекс потребительского доверия в США в июне вырос, но оказался слабее прогноза
09:01ЦБ РФ установил курс доллара США с 27 июня в размере 77,0611 руб., евро - 87,4027 руб.
26 июня 2026 г.
20:20Капитализация российского рынка акций Московской биржи в секторе Основной рынок на 26 июня выросла на 0,43% и составила 43454,824 млрд руб.
19:15Средний курс юаня со сроком расчетов "завтра" по итогам торгов составил 11,3977 руб.
19:11Индекс МосБиржи вырос на 1,3%, индекс РТС снизился на 0,6%
18:51Китай планирует создать к 2030 году новую систему экологически чистой и низкоуглеродной энергетики
Именно по этому при ремонте и строительстве дорог мы используем в своей работе смеси.. Используемая нами строительная и спецтехника для асфальтирования дорог позволяет нам укладывать асфальтовое дорожное покрытие с высоким качеством и в короткие сроки. Гарантия качества наших работ заключается в опыте работ наших специалистов прорабов, инженеров и рабочих, которые производят работу по асфальтированию дорог. При асфальтировании дорог нами используются новые технологии и всю работу мы делаем по строгим стандартам и технологическим нормам.