Правительство РФ в 2017 году готово отказаться от массовой государственной поддержки производителей вагонов, пишет "Коммерсантъ", делая такой вывод на основе подготовленного министерством экономического развития РФ плана поддержки экономики (газета ознакомилась с проектом документа).

"В (нем) субсидии покупателям "инновационного" подвижного состава (5 млрд руб. на 16,7 тыс. вагонов, или 300 тыс. руб. на вагон) ограничены только специализированными вагонами с повышенной нагрузкой на ось (25 тонн) и теми видами вагонов, на которые в 2016 г. не распространили запрет на эксплуатацию при продлении срока службы", - отмечает издание.

Кроме того, поддержка не коснется полувагонов с улучшенными техническими характеристиками. Из "неинновационных" ведомство предлагает распространить ее, в частности, на цистерны для пищевых, кислотных и химических грузов, рефрижераторы, вагоны-ледники, термосы, платформы для техники.

По информации источника "Коммерсанта", предложение ограничить субсидию специализированными вагонами поступило от вице-премьера РФ Аркадия Дворковича. Чиновник заявил, что ставка доходности на инновационные полувагоны сейчас достаточно высока (1,1-1,2 тыс. руб. на вагон в сутки), чтобы и так окупить их приобретение, отметил другой собеседник газеты.