Продажи автомобилей в США в пересчете на годовые темпы упали в марте до 16,64 млн машин с 17,58 млн в феврале и оказались самыми низкими за два года.

При этом, согласно данным Autodata Corp., объемы реализации в марте уменьшились на 1,6% - до 1,56 млн автомобилей. Аналитики в среднем ожидали роста на 2,2%, до 1,62 млн машин, пишет Detroit Free Press.

После семи лет повышения продаж и двух годовых рекордов подряд авторынок США, по-видимому, выходит на плато. "Определенно, огромного роста продаж не наблюдается, но отрасль в целом и уровень цен, я бы сказал, остаются в хорошем состоянии", - отметил вице-президент Ford Motor Co. по США и маркетингу Марк Ланев.

Темпы повышения продаж крупнейшего автоконцерна США General Motors Co. в марте (+1,6%) были намного ниже ожиданий рынка (+7%).

Ford сократил продажи автомобилей в США на 7,2% при ожидавшемся экспертами снижении на 5,9%, а объемы мартовских поставок Fiat Chrysler упали на 5%, тогда как аналитики прогнозировали слабое повышение (+0,4%).

Среди иностранных автоконцернов наблюдался подъем продаж BMW - на 3,6%, Nissan - на 3,2%, Volkswagen - на 2,6%, Mercedes-Benz - на 2%. Вместе с тем Honda уменьшила поставки на 0,7%, Toyota - на 2,1%, Hyundai - на 8%, Kia - на 5,2%.

Внедорожники и пикапы по-прежнему лидируют по объемам продаж и темпах их роста, отмечает CNBC.

Средняя цена продажи автомобиля в марте увеличилась на 1,7% в годовом выражении, до $34,34 тыс., свидетельствуют данные Kelley Blue Book. При этом средний объем скидок и поощрений вырос на 13,4%, превысив $3,5 тыс. на каждый автомобиль.

Несмотря на дополнительные скидки, запасы нераспроданных автомобилей в дилерских центрах подскочили до максимума с 2004 года, что говорит об ослаблении спроса.