Сегодня французский концерн Renault и Организация промышленного развития и реновации Ирана (IDRO) подписали соглашение о создании совместного предприятия и выпуске в Иране Renault Duster и Renault Symbol.

Проект планируется реализовать в два этапа. На первом инвестиции французской компании составят 660 млн евро, сообщили иранские СМИ.

По данным AP, соглашение с Renault является самым масштабным в истории иранского автопрома.

Панируется, что предприятие будет выпускать 150 тыс. автомобилей в год в рамках первого этапа, передает иранский телеканал Press TV. Реализация второго этапа, переговоры по которому еще не завершены, начнется в 2019 году. Как ожидается, к 2024 году производство достигнет 300 тыс. автомобилей в год.

В СП также будет участвовать компания Negin Khodro - официальный дистрибьютор Renalut в Иране.

"60% акций СП будут принадлежать Renault, а остальная доля - Ирану, - заявил председатель IDRO Мансур Моаззами. - Из иранской доли в размере 40% IDRO будет контролировать 20%, а частный сектор (Negin Khodro) - остаток".

По его словам, Renault будет обязана экспортировать 30% компонентов и автомобилей, произведенных на территории Ирана. СП создаст в Иране около 3 тыс. рабочих мест, отметил он.

По данным агентства IRNA, соглашение также предусматривает создание в Иране центра по проектированию и сбыту продукции Renault.

Первые машины должны появиться на иранском рынке в конце будущего года.

До закрытия иранского рынка из-за санкций доминирующие позиции на нем занимали французские компании - Renault и Peugeot (PSA Group). Они поставляли в страну полностью разобранные машинокомплекты (CKD), которые собирались на заводах иранских производителей, включая Iran Khodro и Saipa.

Продажи Renault в Иране подскочили в 1-м полугодии на 100,3% - до 68,365 тыс. машин, а доля рынка увеличилась до 9,8%.

Группа PSA стала первым западным автоконцерном, вернувшимся в Иран: в прошлом году она объявила о модернизации завода Peugeot под Тегераном и начале выпуска автомобилей Citroen в стране. Чуть позже, осенью 2016 года Renault сообщила о строительстве нового завода, рассчитанного на 150 тыс. автомобилей в год.

В начале июля о возвращении в Иран объявила и Volkswagen Group.

Бурному росту иранского рынка, как ожидается, будет способствовать высокая численность населения - почти 80 млн человек, большинству из которых меньше 30 лет, а также растущая доля среднего класса и высокий потенциал в области энергетики: по доказанным запасам нефти Иран занимает четвертое, а по запасам газа - второе место в мире.

По оценкам иранских экспертов, производство автомобилей в стране вырастет с 1,2 млн в 2016 году до 2 млн в 2020 году. При этом правительство Ирана рассчитывает на увеличение продаж до 3 млн автомобилей в год в среднесрочной перспективе.