Правительство обсуждает альтернативные варианты регулирования топливного рынка на случай роста цен на топливо выше инфляции, сообщил журналистам вице-премьер Дмитрий Козак по итогам совещания с представителями нефтяных компаний, на котором обсуждалась ситуации на топливном рынке РФ.

"Встреча уже стала традиционной. Мы постоянно обсуждаем ситуацию на внутреннем рынке и на мировых рынках, мы обсуждаем ситуацию на рынке нефтепродуктов. Ситуация неустойчивая. Прежде всего, она неустойчива на внешних рынках. Очень серьезная волатильность по цене барреля нефти, по курсу рубля. Поэтому необходимо следить, несмотря на это напряжение, несмотря на достаточно высокий уровень цен на нефть на мировых рынках, которая стимулировала увеличение продаж и оказывало давление на внутренние цены на моторное топливо", - сказал Д.Козак.

"Тем не менее, ситуацию удается удерживать под контролем. Мы обсудили с нефтяниками возможные варианты действия, чтобы прекратить ручное управление рынком. У государства есть достаточно инструментов для регулирования. Обсуждались различные инструменты воздействия на рынок в случае, если будут запредельные цены на нефть или запредельный курс рубля. Договорились о различных инструментах воздействия", - добавил вице-премьер.

"Мы уверены, что это позволит нам удержать ситуацию на внутреннем рынке топлива. Эти инструменты будут вводиться при условии, если будет угроза существенного превышения стоимости моторного топлива на розничном рынке выше инфляции. В этих случаях мы будем принимать соответствующие решения. Обоснованием для того, чтобы принимать такие решения, является курс рубля и цена нефти", - сказал он.

"Сегодня есть инструмент установления заградительных пошлин на нефтепродукты, чтобы снизить экспортный нетбэк. Обсуждали и другие альтернативные варианты, но пока говорить о них преждевременно, так как решение еще окончательно не выработано", - подчеркнул вице-премьер.

Правительство РФ прорабатывает предложение о введении лицензирования экспорта нефтепродуктов, которое предполагает выдачу лицензий всем производителям без ограничения объемов экспорта при условии поставок определенных объемов топлива на внутренний рынок, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с итогами совещания у вице-премьера РФ Дмитрия Козака по ситуации на рынке топлива.

"Такой вариант действительно прорабатывается",- сказал он, уточнив, что он готовится на уровне законопроекта.

"Это вариант, когда лицензия должна выдаваться всем автоматом, без исключений производителям нефтепродуктов без ограничений объемов экспорта при условии выполнения лицензионных обязательств по поставкам определенного объема нефтепродуктов на внутренний рынок", - добавил источник.

По его словам, этот механизм, в случае его введения, должен быть максимально мягким для производителей топлива.

"Если применять такой административный механизм, то он должен быть абсолютно мягким , прозрачным, некоррупционным", - отметил источник.

Он уточнил, что данное предложение является одним из обсуждаемых вариантов регулирования рынка и окончательных решений не принято.

Ранее директор департамента налоговой и таможенной политики Минфина Алексей Сазанов сообщал, что в настоящее время правительство РФ ищет меры стабилизации внутреннего рынка топлива, поскольку очередная корректировка демпфирующего механизма в обратном акцизе на нефть уже невозможна, а введение заградительной пошлины на нефтепродукты может крайне отрицательно сказаться на нефтеперерабатывающей отрасли.

Биржевые цены на нефтепродукты с конца лета демонстрировали непрерывный рост 2 месяца подряд. При этом розничные цены на бензин в целом стабильны, растут лишь точечно в некоторых регионах России.

Как сообщалось, весной этого года на фоне резкого роста цен на топливо на бирже и в рознице правительство пошло на ряд экстраординарных мер: снижение с 1 июня акцизов на бензин на 3 тыс. руб. с тонны и на дизельное топливо на 2 тыс. руб. с тонны от действующих ставок, отказ от планового повышения акцизов на 700 руб., которое было предусмотрено в бюджете РФ с 1 июля 2018 года, завершение налогового маневра к 2024 году, введение отрицательного акциза на нефть с демпфирующей надбавкой в зависимости от цен на нефтепродукты на внешних и внутренних рынках и введение заградительной пошлины на нефтепродукты в размере 90% от пошлин на нефть в случае резкого роста цен на нефть и нефтепродукты.