Правительство РФ продлит программы господдержки спроса в автопроме в ближайшее время, расширив их условия, сообщил сегодня глава Минпромторга Денис Мантуров на онлайн-брифинге Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

"Что касается мер стимулирования (спроса в автопроме) этого года, мы в ближайшее время добавим средства на компенсацию по льготному автолизингу и по автокредитованию. Расширим категории, в том числе, кому будет это предоставляться. Думаю, этих мер точно будет достаточно для стимулирования рынка до конца текущего года", - сказал министр.

Он не уточнил суммы, которые Минпромторг планирует добавить на указанные программы, и также не сообщил, как именно могут быть расширены условия господдержки.

На программы льготного автокредитования в 2021 г. из федерального бюджета, как сообщалось, уже было выделено 8,9 млрд руб. При этом автодилеры уже в феврале начали сообщать об отказах в выдаче льготных кредитов в связи с исчерпанием лимитов по госпрограммам. Кроме того, еще 3,8 млрд руб. в 2021 г. уже было выделено на программы льготного лизинга автотехники.

Льготный автокредит предполагает скидку в 10% (для жителей Дальнего Востока - 25%) от стоимости автомобиля. Государство компенсирует участвующим в программах банкам предоставляемые ими скидки. Под эти программы сейчас подпадают автомобили стоимостью до 1,5 млн руб. В частности, все модели "АвтоВАЗа", "УАЗа" и "ГАЗа", а также модели Renault (Logan, Sandero, Duster, Kaptur, Arkana), Hyundai (Creta, Solaris) и Kia Rio.

В рамках госпрограмм льготного лизинга банкам компенсируются предоставляемые скидки по договорам лизинга. В этих программах сейчас могут участвовать все модели "УАЗа" (Пикап и Профи; модели 3303, 3741, 3909, 3962, 2206); Lada Largus; автомобили и шасси "Урал"; "ГАЗ Соболь", "GAZelle Бизнес", "GAZelle Next", "ГАЗон", "Садко"; Ford Transit; автомобили и шасси "КАМАЗ".

На брифинге АЕБ Мантуров также напомнил о проработке программы поддержки автокомпонентных производств через льготные займы производителям от Фонда развития промышленности (ФРП).

"Мы сейчас завершаем работу по внесению в правительство новой программы, которая предусматривает предоставление льготных займов от ФРП производителям автокомпонентов под 1% годовых. По завершении работы проекта и с началом выпуска готовой продукции (компонентного производства) фонд будет списывать до половины предоставленного производителю займа. То есть, с одной стороны, вы получаете льготный заем под 1% годовых, а с другой - вам еще и спишут половину этого займа, если вы будете выпускать автокомпоненты у нас в стране. Мы подглядели, как работают западные страны в этом направлении, и посчитали возможным внедрить такой механизм, проведя "пилот" на автокомпонентной отрасли", - сказал Мантуров.

Минпромторг ранее заявлял, о запуске компонентной программы с начала 2021 г., уточняя, что в ее рамках государство софинансирует через ФРП на грантовой основе проекты по производству компонентов для автомобилей в размере около 30% от общей стоимости инвестиций в каждый проект. Министерство оценивало стоимость программы более чем в 200 млрд рублей на 10 лет.

При этом на 2021 год в бюджете на поддержку производства автокомпонентов с помощью грантов ФРП заложено лишь около 1 млрд руб. Автопроизводители заявляли, что этого мало.

"Просим оказать содействие в выделении большего количества средств на реализацию этой меры. Потому что, честно скажу, несколько миллиардов в год на это недостаточно. Мы так посчитали - для локализации только электроники в автопроизводстве необходимо порядка 30 млрд рублей", - говорил вице-президент "АвтоВАЗа" по GR, внешним связям и взаимодействию с акционерами Сергей Громак еще в ноябре 2020 года.

В марте 2021 г. премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручал Минпромторгу к середине апреля проработать механизмы дополнительной поддержки производства автокомпонентов с использованием средств ФРП.