В январе-июне 2023 г. предприятия РФ, по предварительным данным, увеличили производство грузовых вагонов на 15% к аналогичному периоду прошлого года - до 28,282 тыс. единиц. Данные представлены НП "Объединение производителей железнодорожной техники" (ОПЖТ).

В том числе было выпущено 8,359 тыс. полувагонов (снижение в 1,1 раза к январю-июню 2022 г.), 5,389 тыс. платформ (снижение в 1,3 раза), 8,51 тыс. хопперов (рост в 2,6 раза), 3,892 тыс. цистерн (рост в 2,1 раза), 1,986 тыс. крытых вагонов (рост в 7,7 раза) и 146 вагонов-самосвалов (снижение в 1,7 раза).

Объемы ремонта грузовых вагонов (деповского и капитального) сократились за это время на 14%, до 206,921 тыс. единиц.

Рынок цельнокатаных колес для грузовых вагонов в РФ, по данным ОПЖТ, снизился за шесть месяцев 2023 г. на 14,3% и составил 766,956 тыс. единиц, в том числе колес отечественного производства - 681,326 тыс. (-10%). Производство боковых рам выросло на 1,1%, до 140,695 тыс., надрессорных балок - на 2,4% и составило 69,31 тыс.

Рынок конических двухрядных подшипников вырос в январе-июне этого года в 2,3 раза, составив 208,383 тыс., в том числе подшипников отечественного производства - 151,839 тыс. шт. (рост в 1,7 раза).

В январе-июне 2023 г. российскими предприятиями было изготовлено: 365 пассажирских ж/д вагонов (рост в 2 раза), 158 единиц моторвагонного подвижного состава (падение в 1,5 раза), а также 170 путевых машин (падение в 1,9 раза). Вагоны рельсовых автобусов за этот период не выпускались.

Объем производства магистральных тепловозов вырос за минувшие шесть месяцев в 1,4 раза, составив 125 секций, а маневровых тепловозов - на 17%, до 138 секций, производство электровозов сократилось за этот же период на 2,5%, до 371 секции.

По данным ОПЖТ, производство ж/д рельсов в РФ составило в январе-июне 2023 г. 487,4 тыс. тонн (-4,6%), также было выпущено 16,9 тыс. единиц стрелочной продукции (+13%) и 20,5 млн прокладок рельсовых скреплений (+14%).