В январе-июле 2023 г. промышленные предприятия РФ, по предварительным данным, увеличили производство грузовых вагонов на 20,5% к аналогичному периоду прошлого года - до 33,594 тыс. единиц. Данные представлены НП "Объединение производителей железнодорожной техники" (ОПЖТ).

В том числе было выпущено: 10,177 тыс. полувагонов (снижение на 24,4% к январю-июлю 2022 г.), 6,313 тыс. платформ (-19,4%), 9,961 тыс. хопперов (рост в 2,7 раза), 4,577 тыс. цистерн (рост в 2 раза), 2,419 тыс. крытых вагонов (рост в 8,8 раза), 146 вагонов-самосвалов (снижение в 2 раза) и 1 изотермический вагон.

Объемы ремонта грузовых вагонов (деповского и капитального) сократились за это время на 16%, до 239,231 тыс. единиц.

Рынок цельнокатаных колес для грузовых вагонов в РФ, по данным ОПЖТ, снизился за 7 месяцев 2023 г. на 13% и составил 882,48 тыс. единиц, в том числе колес отечественного производства - 786,902 тыс. (-9,7%). Производство боковых рам выросло на 5,1%, до 165,097 тыс., надрессорных балок - на 8,3% и составило 81,987 тыс.

Рынок конических двухрядных подшипников увеличился в январе-июле этого года в 2,6 раза, составив 242,118 тыс., в том числе подшипников отечественного производства - 185,574 тыс. шт. (рост в 2 раза), также было выпущено 168,624 тыс. черновых осей (-18,2%), 182,811 тыс. осей чистовых для грузовых вагонов (+9,1%) и 132,55 тыс. поглощающих аппаратов (+21,5%).

В январе-июле 2023 г. российскими предприятиями было изготовлено: 433 пассажирских ж/д вагонов (рост в 2 раза), 258 единиц моторвагонного подвижного состава (-7,2%), а также 201 путевая машина (падение в 1,6 раза).

Объем производства магистральных тепловозов вырос за минувшие семь месяцев на 35%, составив 135 секций, а маневровых тепловозов - на 15%, до 169 секций, производство электровозов сократилось за этот же период на 2,8%, до 423 секций.

По данным ОПЖТ, производство ж/д рельсов в РФ составило в январе-июле 2023 г. 541,6 тыс. тонн (+5,9%), также было выпущено 19,7 тыс. единиц стрелочной продукции (+31,4%), 23,2 млн прокладок рельсовых скреплений (+29,1%) и 50,4 тыс. тонн металлических элементов рельсовых скреплений (+14,4%).