Минэнерго внесло проект указа о запрете "серого" экспорта нефтепродуктов в правительство и администрацию президента РФ, документ находится в финальной стадии согласования. Он дает право экспортировать нефтепродукты только заводам, заявил первый заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин на заседании комитетов Госдумы по контролю и аграрным вопросам в среду.

Комментируя ценовую ситуацию на топливном рынке России, Сорокин отметил: "Если жить по экспортной альтернативе, то цена (на нефтепродукты) сейчас на бирже должна быть не 65 тыс. (руб. за тонну), а в районе 90 тыс. Это означает, что экспортная альтернатива существенно выше, чем внутренняя цена. Поэтому очень многие недобросовестные игроки на рынке, мелкие трейдеры, нефтебазы и т.д. покупают (нефтепродукты) по внутренней цене и дальше продают на экспорт. Мы это называем "серый" экспорт (вывоз за границу нефтепродуктов, купленных на бирже, за которые из бюджета РФ выплачен демпфер)".

Чтобы пресечь подобную практику, принято принципиальное решение, сказал Сорокин. "Мы уже внесли проект указа, и не только в правительство, но и в администрацию (президента). Он сейчас проходит финальную, скажем так, оценку. И надеюсь, что в ближайшие дни, максимум неделю, но, надеюсь, что дни, не хочу срок давать, это не только от нас зависит - мы сможем выйти с указанием запрета "серого" экспорта", - добавил он.

Сорокин подчеркнул, что, согласно проекту указа, право экспортировать топливо будут иметь только нефтеперерабатывающие заводы. "Это тоже будет очень большая поддержка ценам (на топливо на внутреннем рынке)", - добавил он.

Весной этого года, когда Минфин первоначально озвучил идею об урезании топливного демпфера в 2 раза, биржевые цены на нефтепродукты в России пошли вверх. Летом более выгодными стали поставки за рубеж, из-за чего усилился "серый" экспорт . В результате на внутреннем рынке оптовые цены на бензин, а затем и дизтопливо выросли до максимумов, вызвав, в том числе, жалобы со стороны аграриев, которые в конце лета занимаются сбором урожая и планируют озимый сев. На внутреннем рынке возникли признаки дефицита, хотя Россия производит достаточно бензинов, а дизтоплива - кратно больше собственного потребления.

Профильные ведомства рассматривали разные меры, ведущие к прекращению "серого" экспорта топлив, в том числе список спецэкспортеров, а также лицензирование.