Американская Tesla выпустила обновление программного обеспечения системы помощи водителю для китайского рынка, пишет The Wall Street Journal.

Обновление выпущено для ряда автовладельцев, заказавших у Tesla продвинутую систему помощи водителю (ADAS) за 64 тыс. юаней ($8,8 тыс.), и среди прочего включает такие функции, как "автопилот" для передвижения по городу и поддержка камеры в салоне, сообщила компания в своем миниприложении для WeChat.

"Автопилот" может направлять машину на съезд или перекресток и распознает светофоры для поворотов. Обновление также включает функцию автоматического перестраивания в другой ряд и поиск лучшего маршрута.

Камера в салоне после обновления ПО сможет отслеживать степень внимания водителя, при этом видео будет обрабатываться внутри автомобиля и не будет доступно другим лицам, включая Tesla.

Tesla не называет обновление эквивалентом своей системы автономного вождения Full Self-Driving (FSD), но аналитики указывают на схожесть их функций.

По словам аналитика Nomura Джоэля Ина, выпуск обновления для определенного круга пользователей позволит провести ранние испытания ADAS на китайском рынке.

FSD - один из ведущих продуктов на рынке, но китайские власти еще не одобрили эту систему. Глава Tesla Илон Маск в апреле прошлого года обсуждал в Пекине запуск FSD с китайскими чиновниками, включая премьера Ли Цяна.

Аналитики ожидают одобрения системы в Китае в этом году. "Tesla потребуется некоторое время, чтобы полностью адаптировать FSD к сценариям китайского рынка, поскольку ситуации могут кардинально отличаться, особенно в городах первого уровня с большим населением", - отмечает Ин.

Маск в январе заявлял, что китайские власти не спешат выдавать разрешение на использование технологии, опасаясь передачи видео за пределы страны для обучения ИИ-моделей компании, при этом власти США запретили ей обучать FSD в Китае. CEO также говорил, что рассчитывает выпустить версию FSD без необходимости контроля со стороны водителя (unsupervised) "почти на каждом рынке в этом году". Пока эта система, вопреки названию, не делает машины автономными и требует постоянного контроля.