Производство второй модели автомобилей под брендом представительского класса Senat 1000 может стартовать в начале 2028 года на бывшем заводе японской Toyota в Петербурге, сообщил директор по продукту бренда Senat Анатолий Калицев журналистам.

"Седан Senat 1000 появится ориентировочно в начале 2028 года, потому что автомобиль этот требует гораздо большей проработки. Аналогов такого автомобиля в России нет, в других странах - тоже нет. (...) Мы собирали обратную связь, которую нам дали потенциальные клиенты на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2026), и дорабатываем в соответствии с нею автомобиль", - сказал Калицев после церемонии ввода линии потоковой сборки автомобилей Senat 900 на заводе. Мощность линии составляет до 10 тыс. автомобилей в год.

По его словам, следующей моделью после седанов станет кроссовер, его выпуск ожидается в 2029-2030 годах.

Производство автомобилей под брендом Senat 900 стартовало в Петербурге в рамках ПМЭФ-2026. Предполагается, что автомобили нового бренда будут в числе прочего использоваться для обновления и обслуживания корпоративных парков. Тогда со ссылкой на главу Минпромторга РФ Антона Алиханова сообщалось, что объем производства автомобилей под брендом Senat в Петербурге в 2026 году может составить несколько тысяч машин, в 2027 году - достигнуть десятков тысяч.

Как сообщалось, правительство Санкт-Петербурга на ПМЭФ-2024 подписало соглашение с Aurus о создании производства автомобилей одноименной марки на бывшем заводе Toyota. Вице-губернатор города Кирилл Поляков говорил журналистам, что ведется работа с партнером из дружественной страны.

Сроки возобновления работ на бывшей площадке Toyota неоднократно переносились. Источники "Ведомостей" связывали это с тем, что российской стороне не удается договориться с китайской Hongqi (люксовое подразделение FAW), которая должна была стать производственным партнером проекта.