Рост налогов, девальвация рубля и стремление нефтяных компаний к обеспечению равнодоходности внутреннего рынка с экспортом нефтепродуктов задают ценам на бензин в России тренд на повышение, несмотря на многократное падение стоимости нефти, следует из материалов Минэнерго, с которыми ознакомился "Интерфакс".

Так, по данным на конец января понижающий эффект от падения мировых цен на нефть составил в доле стоимости бензина лишь 10-11%. Этот эффект был полностью нивелирован девальвацией рубля, которая добавила к ценам на бензин порядка 13-14%.

Кроме того, с 1 января 2016 года акциз на бензин вырос на 36% с 5530 рублей с тонны до 7530 рублей с тонны. НДС на Аи-92 увеличился на 15,5% - до 4950 рублей с тонны, а на Аи-95 - на 10,4%, до 5141 рублей с тонны. Таким образом, доля налогов в ценах на бензин Аи-92 выросла с 34,9% до 38,5%, а на бензин Аи-95 - с 33,4% - до 37,6%, следует из материалов.

Рост цен на топливо был также вызван необходимостью сохранять равнодоходность поставок на внутренний рынок и на экспорт. В течение всего 2015 года экспортные пошлины на нефть и бензин снижались вслед за мировой ценой на нефть. Это приводило к повышению привлекательности экспорта нефтепродуктов. Чтобы не допустить дефицита топлива и полностью обеспечить потребности внутреннего рынка, нефтяные компании вынуждены повышать цены на бензин на российских заправках.

Еще 3% к повышению цен на бензин дал рост затрат на транспорт нефтепродуктов.

Все эти факторы приводят не только к росту цен на бензин, но и снижению привлекательности поставок на внутренний рынок.