Россия и Польша договорились об обмене разрешениями на автомобильные грузоперевозки в объеме 170 тыс. шт. до конца года каждой стороне, сообщил "Интерфаксу" замминистра транспорта РФ Николай Асаул.

По его словам, дополнительных изменений законодательства помимо утвержденного приказа Минтранса РФ, не потребовалось. "Нет, этот приказ их устраивает", - отметил замминистра.

Ранее Минтранс выпустил приказ, конкретизирующий процедуру подтверждения вида перевозки: двухсторонняя или перевозка грузов третьих стран. "Более четко прописывается, какие документы нужно предъявить. У нас в законе просто говорится, что используется пять документов, а мы решили конкретизировать, какие из пяти документов в конкретном случае надо предъявлять", - пояснял ранее Н.Асаул. В пятницу замминистра пояснил, что приказ вступит в силу "в первой декаде апреля", при этом действие старых бланков разрешений было продлено.

31 марта был запланирован очередной раунд переговоров РФ и Польши по выдаче разрешений на автоперевозки. Стороны уже обменялись бланками разрешений на двусторонние автоперевозки на срок до 15 апреля. Соответствующий протокол был подписан после заседания двусторонней комиссии по международным автоперевозкам.

Позднее министерство транспорта РФ в своем сообщении привело разбивку по типам разрешений. Так, для российской стороны установлен объем в 170 тыс. разрешений (в том числе 160 тыс. - для двусторонних и транзитных перевозок, 10 тыс. - для перевозок грузов в/из третьих стран). Для польской стороны также предполагается 170 тыс. разрешений (в том числе 140 тыс. - для двусторонних и транзитных перевозок, 30 тыс. - для перевозок грузов в/из третьих стран). "Указанное количество разрешений соответствует уровню обмена, который применялся сторонами в 2013-2015 годах", - говорится в сообщении Минтранса РФ.

Кроме того, принято решение о создании совместной рабочей группы по оперативному рассмотрению вопросов и проблем, которые могут появиться у автоперевозчиков при выполнении перевозок на территории обоих государств.

Перевозки грузов автотранспортом между Россией и Польшей полностью прекратились 1 февраля. Срок действия взаимных разрешений для российских и польских транспортных компаний (их количество согласуется на уровне транспортных ведомств ежегодно и должно быть равным) истек, а об условиях выдачи новых договориться в начале года не удалось.

Впоследствии экспертные группы от РФ и Польши неоднократно проводили переговоры, пытаясь найти компромисс в этом вопросе. В том числе обсуждался вопрос о временном возобновлении перевозок на два месяца.

Россия и Польша не в первый раз не могут договориться по квотам разрешений. В частности, автоперевозчики обеих стран приостанавливали работу из-за отсутствия продления разрешений в январе-феврале 2011 года.

В этот раз ситуацию усложняли изменения в российском законодательстве, которые вступили в силу в этом году. Они ужесточили условия перевозки грузов из третьих стран по территории РФ. Дело в том, что часть грузов из Европы в последние годы шла с формальным переоформлением в Польше и ввозилась в Россию по льготным двусторонним разрешениям (должны были - по трехсторонним, их количество лимитировано), но с начала 2016 года польских перевозчиков стали на этом ловить и штрафовать.

Минтранс РФ ранее сообщил, что новые требования российского законодательства направлены на упорядочение контроля российских разрешений на автоперевозки грузов в отношении третьих стран и призваны сделать конкуренцию среди автомобильных перевозчиков на международном рынке автотранспортных услуг честной и прозрачной. В свою очередь польская сторона заявляла, что новое законодательство РФ "дискриминирует польских перевозчиков" и "противоречит международному праву".

Новое соглашение по грузовым перевозкам стороны обсудят в мае

Н.Асаул также сообщил, что Минтранс в мае планирует провести переговоры с польской стороной по новому соглашению об автомобильных грузоперевозках между странам.

"В Лейпциге в ходе Международного транспортного форума 18-19 мая будем обсуждать с польской стороной вопросы нового соглашения по автоперевозкам, которое будет регулировать в том числе и процесс обмена разрешениями", - сказал он, пояснив, что нынешнее соглашение было принято "20 лет назад". "Но это уже процесс несрочный, будем обсуждать, договариваться", - добавил замминистра.