Российское объединение инкассации ("Росинкас") ЦБ РФ просит вывести автопарк, задействованный в транспортировке средств резервного фонда, из-под действия системы "Платон", обосновывая свою просьбу требованиями безопасности.

Президент "Росинкаса" Олег Крылов попросил содействия в решении проблемы у банковского сообщества, выступая в пятницу на заседании совета Ассоциации региональных банков России в Чебоксарах.

"У нас в "Росинкассе" порядка 80 грузовиков, которые перевозят резервный фонд. То есть каждая такая машина перевозит несколько миллиардов рублей. Почему мы возим государственные деньги и платим за это государству? Мы пытались объяснить это, но нас не сразу поняли, когда мы сказали, что "выстреливаем" информацию (в систему "Платон"), (о том), что на федеральную трассу выехал "КАМАЗ" с деньгами. Может нам еще табличку вывесить, сколько мы везем?" - сказал О.Крылов, выступая на заседании.

Кроме того, посетовал президент "Росинкаса", машины инкассации не имеют возможности обслуживать банкоматы и торговые центры без нарушения правил дорожного движения, и в результате сотрудники ГИБДД выписывают объединению штрафы.

"У нас, поверьте, это целая проблема, которую мы имеем возможность решить только при взаимодействии с банковским сообществом и советом федеральных органов власти", - сказал О.Крылов.

При этом он отметил, что проблемы перевозчиков-инкассаторов "стали слышать на законодательном уровне, не только Госдума, но и Совет Федерации", добавив, что осенью "Росинкас" планирует вынести на обсуждение банковского сообщества "стандарт перевозок".

Госдума в декабре 2015 года приняла закон об охране Центробанка РФ Российским объединением инкассации в связи с прекращением охраны Банка России вневедомственной охраной. "Росинкас" осуществляет перевозку денежных средств и ценностей и обеспечивает безопасность объектов Банка России.

Система взимания платы с грузовиков с разрешенной максимальной массой 12 тонн в счет возмещения ущерба при движении по федеральным автомобильным дорогам, получившая название "Платон", заработала в России 15 ноября 2015 года. Система предполагает использование для расчета оплаты бортовых устройств, а также маршрутных карт.